[汽車之家 評(píng)測(cè)] 坐在奧迪A6L的駕駛座上，我會(huì)不由自主的收緊面部肌肉，以迎合它那副不茍言笑的乏味性格，作為中國(guó)最著名的商務(wù)行政轎車，它還是我們熟悉的那副樣子，即使新款車換上略顯兇狠的前臉也沒法改變什么，人們很快就看習(xí)慣了，而且除此之外再?zèng)]其他個(gè)性之處。唯一讓人有期待的是動(dòng)力，此次測(cè)試的是全系最強(qiáng)型號(hào)：奧迪A6L 50 TFSI quattro。
關(guān)于奧迪A6L的外觀、內(nèi)飾、空間和配置等細(xì)節(jié)，感興趣的讀者可以翻看之前發(fā)布的奧迪A6L 30 FSI豪華型測(cè)試文章（點(diǎn)擊進(jìn)入），此處不再?gòu)?fù)述，今天我們直接從50TFSI的最大特點(diǎn)——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)說起。
3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220千瓦（299馬力），最大扭矩440牛米，搭配7擋雙離合變速箱。不熟悉奧迪車的人可能被車尾的“50TFSI”字樣嚇到，猛一看還以為是“5.0T”的。
其實(shí)這是奧迪在國(guó)內(nèi)啟用的最新命名方式，以平均加速G值的概念來標(biāo)定車輛性能。100km/h約等于27.7m/s，用它除以官方給出的5.9s加速時(shí)間，得出平均加速G值約0.48，再四舍五入到0.5，就是“50”一數(shù)的由來。
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◆ 加速測(cè)試：
和奧迪A7一樣，這臺(tái)A6L也帶有激進(jìn)的起步方式，將駕駛模式選至dynamic動(dòng)態(tài)，踩下剎車同時(shí)踩下油門，雙離合變速箱會(huì)暫時(shí)分離，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm左右，然后在松開剎車時(shí)動(dòng)力瞬間結(jié)合，像離弦之箭一樣把整輛車彈射出去。
起步瞬間車輪沒有任何打滑跡象，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把全部扭矩充分作用到地面。最終得出0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.75秒，幾乎與之前測(cè)試的奧迪A7一樣快，足以媲美跑車。
