[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近期，起亞發(fā)布了旗下中高檔MPV車型VQ-R的2013款最新產(chǎn)品，其最大的變化就是車身增長，軸距突破3米大關(guān)，并且引入了曾在索蘭托車型上配備的那款2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱，相比老款2.7L的4AT車型，其動(dòng)力更加充沛，換擋更加平順、燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色。另外，VRS可變轉(zhuǎn)向比、車載導(dǎo)航及第二排座椅移動(dòng)功能等都是新款車型的配置亮點(diǎn)，至于新款VQ-R是否能像廠家介紹的那么出色，就請(qǐng)大家隨我來一探究竟吧。
● 外觀基本沒變化，車身加長了320mm，軸距增至3020mm。
2013款起亞VQ-R給人的感覺并不陌生，加長加高的車身使其看上去更加憨態(tài)可掬，特別是5130mm的車身長度較老款增加了320mm，而軸距方面更是增加了130mm，這對(duì)于提升車內(nèi)乘坐空間應(yīng)該會(huì)有很大幫助，這個(gè)后面我們會(huì)進(jìn)行體驗(yàn)。
新款起亞VQ-R在車頭上并未進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整，依舊延續(xù)了老款的造型，虎嘯式中網(wǎng)仍在，只是淚滴狀的前大燈感覺有些過時(shí)，相比近年來車型線條硬朗的設(shè)計(jì)趨勢，新款起亞VQ-R的設(shè)計(jì)顯然有些保守了。
作為2013款的新車，起亞VQ-R還在使用2011款車型的輪胎和輪轂造型，缺少些新鮮感。輪胎方面，依舊配備的是韓泰K406輪胎，尺寸為235/60 R17，輪胎最大的特點(diǎn)是性能均衡，噪音控制和耐磨性不錯(cuò)。
車尾方面更是顯得有些乏味，簡單線條談不上什么設(shè)計(jì)感，倒是很樸實(shí)，不過實(shí)在讓人提不起興趣，對(duì)于如今以外形設(shè)計(jì)見長的起亞品牌來說，新VQ-R的外形確實(shí)新意不足。