[汽車之家 另類測(cè)試]大部分找我推薦車型的朋友，他們的第一要求就是省油；讓我感觸最深的一次是有個(gè)準(zhǔn)備買百萬(wàn)級(jí)SUV的朋友，他的第一個(gè)要求也是省油。可見油耗在人們心中有多么重要。而《車與油的故事》便是我們?yōu)槟鷰?lái)的省油秘籍和選購(gòu)寶典。上一期中，我們測(cè)試了4AT與5MT的對(duì)比油耗，結(jié)果不出所料，5MT更省油。在這一期中，我們將繼續(xù)測(cè)試，看看6AT與6MT究竟誰(shuí)更省油。
我們找來(lái)兩輛別克昂科拉，它們分別是昂科拉ENCORE 2013款 “1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型”和“1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型”，分別配備了6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。
需要注意的是，由于不同品牌、不同車型的變速箱匹配與程序設(shè)定并不相同。因此，這次對(duì)比測(cè)試不一定具有絕對(duì)的代表性，請(qǐng)各位酌情參考。
● 測(cè)試前的準(zhǔn)備：一切只為盡量減小誤差
測(cè)試前我們經(jīng)過(guò)周密的準(zhǔn)備，測(cè)試時(shí)遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｈ绻鷮?duì)此并不關(guān)心，只想知道測(cè)試結(jié)果，請(qǐng)您直接翻至第2頁(yè)。感謝您對(duì)汽車之家的信任。
首先，我們要盡可能排除兩輛車除了變速箱之外的所有可能造成油耗差異的因素。從車輛本身來(lái)說(shuō)，兩車使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、采用相同的驅(qū)動(dòng)形式、裝配了型號(hào)、尺寸都一樣的輪胎；并且，兩車都已過(guò)磨合期，行駛里程差也比較小。
接著，我們?cè)诔霭l(fā)前將2車8個(gè)輪胎的胎壓都調(diào)整至正常值；并且將兩車的空調(diào)設(shè)置統(tǒng)一：壓縮機(jī)打開、中部出風(fēng)、內(nèi)循環(huán)開啟、2擋風(fēng)量。手動(dòng)擋車型配備的是手動(dòng)空調(diào)，而自動(dòng)擋車型配備了自動(dòng)空調(diào)，我們將手動(dòng)空調(diào)的制冷效果調(diào)至中間擋位，并將自動(dòng)空調(diào)的預(yù)定溫度設(shè)置為22℃。
● 關(guān)于駕駛：兩車均以貼近大部分消費(fèi)者日常使用的方式駕駛
變速箱的區(qū)別造成了兩車駕駛方式的不同。因此我們規(guī)定，測(cè)試中兩車都以貼近大部分消費(fèi)者日常使用的方式駕駛，即：自動(dòng)擋車型行駛中緩踩油門，不讓變速箱有大跨度降擋的情況出現(xiàn)，停車等紅燈時(shí)間長(zhǎng)時(shí)掛N擋；手動(dòng)擋車型在1-3擋時(shí)根據(jù)情況在2000-2500rpm之間換擋，3擋之后根據(jù)換擋提示換擋。
