[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位，現(xiàn)在是評(píng)測(cè)頻道胡正暘給大家寫報(bào)告。這次我約會(huì)的對(duì)象不是萬(wàn)人迷，而是擁有堪稱今年最“重口味”前臉設(shè)計(jì)的第九代本田雅閣。當(dāng)初剛面世的時(shí)候大家都說(shuō)這前臉不好接受，經(jīng)過(guò)兩周親密接觸，我感覺(jué)還挺耐看，尤其我們買的這款白車，跟鍍鉻的銀色揉在一起很融洽，估計(jì)黑車就夸張點(diǎn)了。
這輛第九代雅閣2.4L EX 豪華版，是編輯部2013年最后一輛進(jìn)入長(zhǎng)期測(cè)試流程的自購(gòu)車，整個(gè)過(guò)程將由我和另外兩名同事：何寬、陳雷共同負(fù)責(zé)，老規(guī)矩，每人開兩周，三人輪流，持續(xù)半年。如果您對(duì)雅閣有什么疑問(wèn)和想了解的事情，歡迎到我們的編輯博客留言，鏈接在正下方，直接點(diǎn)擊圖片即可。
● 如何選中雅閣？
作為換代車型，第九代雅閣問(wèn)世的動(dòng)靜遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)想的轟轟烈烈，可能是因?yàn)槿缃裥萝噷?shí)在太多吧。這種低調(diào)也愈發(fā)刺激了我們的好奇心，雖然提前在試駕會(huì)上進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試，但我們感覺(jué)對(duì)一輛重量級(jí)中型車來(lái)說(shuō)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其一眼看上去它的變化似乎還沒(méi)能到“換代”的級(jí)別，事實(shí)究竟如何？于是今年最后一輛長(zhǎng)測(cè)車就成了本田雅閣，讓我們通過(guò)半年的實(shí)際使用來(lái)尋找答案。
● 如何選中這一款？
這個(gè)原則很簡(jiǎn)單，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2.4L EX豪華版是全系六款車中網(wǎng)友關(guān)注度最高的，說(shuō)白了大家都在看它，想買它。所以我們替大家買了，看看表現(xiàn)如何。
● 這兩周的一些用車體會(huì)
1. 外觀：看個(gè)人喜好 內(nèi)飾：木紋裝飾很有親和力
外觀不多評(píng)價(jià)了，大面積鍍鉻前臉得多適應(yīng)適應(yīng)。內(nèi)飾部分是典型日系風(fēng)格，用料談不上多高檔，但做工精致細(xì)膩，說(shuō)服力強(qiáng)。值得一提的是我們這臺(tái)車用了深色系的木紋裝飾，不像仿桃木那種顏色看著顯老氣，我還挺喜歡的，不知道您感覺(jué)如何。
2. 前燈組：喜憂參半
前燈組有日間行車燈、LED近光燈，這些是2014年新一代中型車?yán)響?yīng)有的東西，就不夸了，不過(guò)鹵素光源的依然為遠(yuǎn)光燈。
3. 動(dòng)力總成：順滑
2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱放在一起，我得點(diǎn)個(gè)贊。動(dòng)力輸出收放自如，城市里開順溜極了，當(dāng)然也沒(méi)有換擋頓挫，司機(jī)和乘客都非常滿意，作為一名手動(dòng)擋車型車主，好生羨慕。
這里還得表?yè)P(yáng)一下“BRAKE HOLD”功能，起步動(dòng)作自然，輕點(diǎn)油門車身就走起來(lái)，不像前一陣子高爾夫7那樣有種跟制動(dòng)系統(tǒng)較勁的感覺(jué)。另外如果駕駛者沒(méi)系安全帶，這個(gè)功能是打不開的，設(shè)計(jì)者考慮得很細(xì)致。
4. 日常行駛，懸架硬朗
它的懸架調(diào)校偏硬朗，比天籟和凱美瑞都更能給人年輕化的第一印象，開著很帶感，平時(shí)路上簡(jiǎn)單過(guò)個(gè)彎穩(wěn)穩(wěn)的，信心足。負(fù)面影響是后排乘坐舒適性在中型車?yán)锼愫芤话?，有幾次帶著小伙伴們出去干活，過(guò)減速帶時(shí)大家都反應(yīng)顛得厲害。
5. 沒(méi)有車載導(dǎo)航，略感遺憾
這車中控臺(tái)配了上下兩塊大屏幕，看起來(lái)很高檔的樣子，剛拿車的時(shí)候我搗鼓半天，最后確定確實(shí)沒(méi)有導(dǎo)航功能，感覺(jué)特別不過(guò)癮，后來(lái)一查，它和頂配的官方售價(jià)差了6千，而這6千就純是一個(gè)導(dǎo)航功能的差價(jià)，還真不便宜，我忍。
6. 右后視鏡的攝像頭很好用
右側(cè)后視鏡下方安裝了一個(gè)攝像頭，只要打開右轉(zhuǎn)向燈，車身右側(cè)的影像就能在中控顯示屏上顯示出來(lái)，反應(yīng)速度夠快，轉(zhuǎn)向、并線的時(shí)候很好用，還有從主路駛?cè)胼o路的時(shí)候也非常有幫助，以往車多的時(shí)候得扭頭看看后面，現(xiàn)在輕松多了，看一眼顯示屏就行。
● 油耗：607公里，11.1升/百公里
| 廣汽本田雅閣長(zhǎng)期測(cè)試車油耗記錄（儀表顯示） | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 2013年12月2日-12月15日 | 607 |
20%為城市一般擁堵路段 80%為城市/郊區(qū)通暢路段 |
11.1L/100km |
這兩周用車環(huán)境很簡(jiǎn)單，就是平時(shí)上下班以及周末在北京周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一共跑了607公里，行車電腦顯示平均油耗為11.1L/100km。下班時(shí)遇到擁堵路段最高也只升到過(guò)12.2升/百公里，路況好的時(shí)候下到過(guò)九點(diǎn)幾升/百公里，我覺(jué)得挺好。目前總里程剛過(guò)一千公里，今后油耗可能還有下降空間，我們會(huì)保持關(guān)注。
● 小結(jié)：質(zhì)樸的第一印象
歐美系打科技牌，韓系打配置牌，日系中型車靠“簡(jiǎn)單實(shí)用”這一法寶走天下。你看第九代雅閣，配置就那樣，沒(méi)什么華麗的高科技，動(dòng)力總成也不算先進(jìn)，沒(méi)復(fù)雜技術(shù)，懸架也是很普通的結(jié)構(gòu)，沒(méi)什么出彩的地方，但整體來(lái)看，這臺(tái)車用起來(lái)非常順手，不給你找麻煩，是日常生活的好伙伴。這只是個(gè)開始，未來(lái)半年我們會(huì)定期更新雅閣長(zhǎng)測(cè)文章，用實(shí)際使用來(lái)為大家解決各種疑問(wèn)，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道，下期再見(jiàn)?。ㄎ?圖 汽車之家 胡正暘）
