[汽車(chē)之家 另類(lèi)測(cè)試] 在上一期輪胎大比拼選題中我們?yōu)榇蠹姨暨x了米其林LC與3 ST兩款輪胎做對(duì)比測(cè)試，它們同屬于米其林旗下，而且都是定位于節(jié)能環(huán)保方向。在本期輪胎大比拼中，我們給各位帶來(lái)了固特異EAGLE F1與米其林PS3兩套運(yùn)動(dòng)輪胎的對(duì)比測(cè)試，希望對(duì)那些注重性能的朋友們有幫助。
固特異EAGLE F1與米其林PS3都是各自旗下以運(yùn)動(dòng)為主要訴求的產(chǎn)品，同一尺寸下（225/45 R17）兩者價(jià)格均在1000元左右浮動(dòng)，基本屬于同等定位同等價(jià)格的輪胎，本期我們會(huì)針對(duì)輪胎的加速與剎車(chē)能力進(jìn)行測(cè)試，看看它們誰(shuí)更強(qiáng)。
為了確保本次客觀條件盡量相同，測(cè)試為同一場(chǎng)地，同一天進(jìn)行，第一次測(cè)試完之后立刻換胎，再做另一組測(cè)試，減小外界因素帶來(lái)的誤差，保證成績(jī)真實(shí)可用。
◆ 固特異EAGLE F1輪胎先上場(chǎng)
我們借用了同事的2012款一汽-大眾高爾夫GTI作為測(cè)試車(chē)輛，行駛里程10000公里左右，車(chē)輛做了一定程度的改裝升級(jí)，所以加速剎車(chē)成績(jī)只作為本次測(cè)試的參考標(biāo)準(zhǔn)，并不代表原廠(chǎng)車(chē)輛水平。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)完車(chē)輛沒(méi)多久后就進(jìn)行了輪圈升級(jí)，為了本次測(cè)試已經(jīng)更換為原廠(chǎng)輪圈輪胎，原廠(chǎng)輪胎總共行駛里程大約為500km左右，基本屬于磨合完畢的新輪胎，大家可以看到輪胎的胎毛還在，用來(lái)做測(cè)試正合適。
● 0-100km/h加速測(cè)試
0-100km/h加速測(cè)試，關(guān)掉ESC，切入S擋全油門(mén)起步，就在松開(kāi)剎車(chē)的瞬間，這輛高爾夫GTI的前輪會(huì)產(chǎn)生劇烈打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，前面的十幾米基本都在撓地，加速過(guò)程并不順暢，最終用時(shí)6.69秒。
此環(huán)節(jié)請(qǐng)記住兩點(diǎn)：
1、起步時(shí)輪胎打滑嚴(yán)重；
2、0-100km/h加速成績(jī)6.69秒。
● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試
剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)，原廠(chǎng)固特異EAGLE F1輪胎得到了40.58米的成績(jī)單，這樣的成績(jī)單拿出來(lái)看屬于優(yōu)秀范疇之內(nèi)，但對(duì)于一臺(tái)性能取向的小鋼炮來(lái)說(shuō)卻有點(diǎn)拿不出手，所以我決定換上米其林PS3再測(cè)試一次。