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● 加速測試

新圣達菲在起步時可以將轉速提升到6500rpm，但是這樣會導致前輪瘋狂打滑，損失時間。4500rpm是個比較合適的起步轉速，輪胎只有輕微打滑，車身姿態(tài)很好。一擋的爆發(fā)力不錯，基本保持在0.5g左右，65km/h升入二擋，此時動力也沒有明顯衰竭，最終用時8.94秒破百。這個成績在我們測試過的所有自主品牌SUV中高居第二，與同級別車型相比有著非常明顯的優(yōu)勢。

● 剎車測試

新圣達菲在全力制動時后懸架拉伸不大，這樣的車身姿態(tài)在SUV中算得上出色。制動力度不是很強，也有一些波動，42.47米的成績只能算是合格。還有一點就是在制動過程末端新圣達菲會有輕微的跑偏，或許是新車的剎車系統(tǒng)還未充分磨合的原因。

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● 油耗測試

油耗測試當天共行駛了101.2公里，其中擁堵路段占到了百分之四十，平均時速31km/h。全程換擋時機不超過2500rpm，沒有激烈駕駛，最后消耗燃油9.03升，測得平均油耗為8.9L/百公里。對于一臺還沒有出磨合期的新車來說，這樣的油耗表現(xiàn)很不錯。

● 噪音測試

新圣達菲在噪音控制方面的表現(xiàn)比較一般，所有噪音值都只是略低于我們的推薦值。發(fā)動機在運轉時會發(fā)出“嗒嗒嗒”的噪音，當車速提升后風噪也比較明顯。