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撥開主觀感受，我們對它進(jìn)行了全方面的性能測試，首先是0-100公里/小時加速。

加速測試中起步至關(guān)重要，為了不讓車輪嚴(yán)重打滑，我們將起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右，一擋的勢頭比較迅猛，加速度持續(xù)保持在0.5g左右，但是升擋后動力總會有一個間歇，銜接會出現(xiàn)卡頓，這種現(xiàn)象日常駕駛中是沒有的。

100-0公里/小時制動

制動成績41.83米，比同級別對手略強(qiáng)一些，但仍舊有提升的空間，主要是輪胎抓地力比較差。制動中剎車踏板沒有明顯的彈腳感，較軟的懸架對于車身支撐不是很到位。

油耗測試：

在油耗測試中，我們實際行駛121.8公里，最終消耗燃油10.1升，折合每百公里消耗燃油8.3升，車輛是全新車，目前總里程僅為600多公里，是個可以令人接受的成績。

噪音測試：

這臺車的噪音主要來源于發(fā)動機(jī)和胎噪，測試成績略高于我們認(rèn)定的推薦值，6擋變速箱對于轉(zhuǎn)速的控制非常到位，以城市道路80公里/小時限速為例，此時完全可以使用最高擋位，轉(zhuǎn)速僅為1500rpm。