● 靜態(tài)體驗(yàn)
最后簡(jiǎn)單回顧一下傳祺GA6的靜態(tài)體驗(yàn)內(nèi)容。談到設(shè)計(jì)，廣汽傳祺最近三年的進(jìn)步有目共睹，由張帆帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所創(chuàng)立的光影雕塑造型理念早已成為整個(gè)品牌的設(shè)計(jì)核心，也逐漸被人們所認(rèn)識(shí)。從最初使用光影雕塑造型理念的傳祺GS5，到現(xiàn)在使用光影雕塑造型理念2.0的傳祺GA6、傳祺GS4，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上的進(jìn)步顯而易見(jiàn)。
從第一次接觸傳祺GA6至今，我對(duì)它的看法依然沒(méi)變，它無(wú)疑是目前最漂亮的傳祺量產(chǎn)轎車(chē)。我不敢說(shuō)所有人都會(huì)喜歡它，但與廣汽傳祺之前推出的轎車(chē)相比，它看上去確實(shí)要順眼很多，也更有設(shè)計(jì)感。由光影雕塑造型理念2.0打造出來(lái)的車(chē)身造型，看著很協(xié)調(diào)、自然，給人的感覺(jué)是沉穩(wěn)大氣而不失動(dòng)感。
它的中網(wǎng)格柵是傳祺“凌云翼”家族形象的進(jìn)一步拓展，貫穿一體式鍍鉻條把這個(gè)中網(wǎng)格柵與銳利的前大燈相連起來(lái)，增強(qiáng)了前臉的橫向視覺(jué)效果，讓前臉看上去更加大氣。據(jù)悉，設(shè)計(jì)師們還融入了中國(guó)的傳統(tǒng)文化，其中前臉的設(shè)計(jì)思路就是來(lái)自于中國(guó)南獅。
車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)，車(chē)頂弧線采用了Fastback的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓它看上去有點(diǎn)四門(mén)Coupe的味道。車(chē)尾的設(shè)計(jì)延續(xù)了車(chē)頭的動(dòng)感風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于短跑運(yùn)動(dòng)員的起步姿勢(shì)，旨在營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。
車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣以年輕動(dòng)感為主調(diào)，與外形設(shè)計(jì)不謀而合。它的中控臺(tái)由圓滑的線條勾勒而成，面與面之間的疊加雖然看著有點(diǎn)復(fù)雜，但整體給人的層次感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。另外，中控臺(tái)的多媒體區(qū)域采用了向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)，操作起來(lái)會(huì)更加方便。
中控臺(tái)以黑色為主調(diào)，頂部采用了搪塑工藝，而且表面的紋路處理也比較得當(dāng)，觸感及視覺(jué)效果都讓人滿意。在裝嵌工藝方面，我仔細(xì)觀察了車(chē)內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括各個(gè)零部件之間的拼接，還有旋鈕以及按鈕的做工。毫不夸張地說(shuō)，它在這方面一點(diǎn)也不遜色于同價(jià)位的合資品牌。
傳祺GA6的軸距只有2720mm，相對(duì)于同平臺(tái)的傳祺GA5加長(zhǎng)了10mm，但這個(gè)數(shù)據(jù)在中型車(chē)級(jí)別也只能算是合格的水平。須知道現(xiàn)在市面上軸距跨級(jí)別的緊湊型車(chē)為數(shù)不少，難免會(huì)讓人對(duì)它的車(chē)內(nèi)縱向乘坐空間產(chǎn)生質(zhì)疑。
在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，我認(rèn)為它的車(chē)內(nèi)縱向乘坐空間可以讓人滿意。身高1.79米的我，把駕駛席座椅調(diào)至最低的位置，并且調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后，前排頭部有3指空間剩余；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)我坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，腿部空間有兩拳多點(diǎn)，而頭部空間則幾乎沒(méi)有空間剩余。由此可見(jiàn)，礙于外形設(shè)計(jì)過(guò)于追求動(dòng)感，它的后排頭部空間比較捉襟見(jiàn)肘。
在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，它的儲(chǔ)物格數(shù)量、空間以及人性化方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物格的數(shù)量雖然不少，但是其實(shí)每個(gè)儲(chǔ)物格的空間都不算大；后備廂的官方容積是500L，數(shù)據(jù)是該級(jí)別的中等水平。比較可惜的是，它的后排座椅椅背無(wú)法放倒，不能為后備廂擴(kuò)充儲(chǔ)物空間，人性化方面的表現(xiàn)還有完善的空間。
至于車(chē)內(nèi)配置方面，考慮到我在之前的試駕文章已經(jīng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的闡述，因此本文就不啰嗦了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接圖片，閱讀之前的試駕文章：
● 全文總結(jié)：
傳祺GA6的設(shè)計(jì)、做工、配置以及空間，在之前的試駕文章里面我已經(jīng)給予了充分的肯定?，F(xiàn)在，它的動(dòng)態(tài)測(cè)試成績(jī)也出來(lái)了，0-100km/h加速時(shí)間9.99秒、100-0km/h剎車(chē)距離38.76米、百公里油耗8.4L，交出了一份讓人滿意的答卷。
在我看來(lái)，傳祺GA6無(wú)疑是廣汽傳祺進(jìn)步的見(jiàn)證，也是其轎車(chē)類(lèi)別進(jìn)行全面升級(jí)的開(kāi)端。從傳祺GA6的設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力總成不難看出，他們確實(shí)花了不少的心思在這款產(chǎn)品上面，也對(duì)其充滿了信心。至于它能否在這個(gè)被合資品牌占據(jù)了絕大部分份額的中型車(chē)市場(chǎng)有所作為，銷(xiāo)量將會(huì)是最好的答案，讓我們拭目以待。（攝、圖、文/汽車(chē)之家 何家榮 協(xié)助/汽車(chē)之家 梁海文 黃榮嘉）
