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配置亮點不多，人體工程學出色

進入車內，熟悉的、略顯呆板的大眾經(jīng)典內飾映入眼簾。車內你能觸及的地方全部由硬塑料覆蓋，只有扶手、座椅等必要區(qū)域采用了皮革材質，并用橙色加以區(qū)分。然而不可否認，整個內飾的人體工程學設計非常出色。中控面板上各個按鍵的位置都很順手，觸摸屏的清晰度和靈敏度都值得肯定，只不過屏幕實在太小了，只比iPhone 6的屏幕大一點點而已。

別看尺寸小，但浩納上的這套多媒體系統(tǒng)真的很好用。藍牙連接手機很快，可以播放手機中的音樂。不僅如此，當車輛系統(tǒng)與手機通過藍牙連接之后，語音操作功能就會自動接入到手機上的語音系統(tǒng)。例如，按下語音按鍵，它會自動激活iPhone上的Siri，并通過Siri來完成一系列指令，這要比福特上的SYNC識別率更高一些，不過對于手機的局限性也要更大，有利有弊。

三輻式方向盤的握感真不錯，皮革手感細膩，縫線也比較講究。多功能按鍵都在順手的位置。定速巡航按鍵集成在轉向撥桿上，很快就能夠熟悉使用。儀表盤也是秉承著簡潔、實用的原則，行車電腦顯示屏并不是彩色的，但看上去卻很舒服，信息也很全。

真皮座椅采用了雙色搭配，坐著很舒服，但很可惜沒有配備電動調節(jié)功能，作為一輛頂配車型實在不應該。另外，中央扶手在放下來的情況下會影響到拉手剎的動作。這個問題在許多低端大眾車上都出現(xiàn)過，到現(xiàn)在也沒有解決。