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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 10萬元、SUV、中國品牌、小排量渦輪增壓發(fā)動機；這幾個詞語似乎已經(jīng)成為了2015年中國乘用車市場的代名詞。符合這幾個特性的車型如雨后春筍一般在2015年相繼登場。而今天我試駕的新款奇瑞瑞虎5正是滿足這幾個特征的中國品牌緊湊型SUV。作為較早進入緊湊型SUV市場的車型，瑞虎5如今依舊能保持月均五千的銷量。然而配置和外觀與那些新晉對手相比已無明顯優(yōu)勢，奇瑞汽車也適時的推出了中期改款車型，它的具體表現(xiàn)如何？我們接著往下看。

● 外觀更加精致

作為一款城市SUV，新款瑞虎5依然保持了較為"粗獷"的外觀，與其它城市SUV相比起來顯得不夠年輕時尚。

中國品牌緊湊型SUV 1.5T車型尺寸對比
車型	瑞虎5	哈弗H6	眾泰T600	東南DX7
長(mm)	4506	4640（升級版） 4649（運動版）	4631	4530
寬(mm)	1841	1825（升級版） 1852（運動版）	1893	1900
高(mm)	1740	1690（升級版） 1710（運動版）	1694	1700
軸距(mm)	2610	2680	2807	2700

新款瑞虎5的車身尺寸沒有變化，整體車身高大，尺寸在同級別中屬于中上等水平，尤其是車身高度更是拔得頭籌，能夠擁有不錯的駕駛視野，但重心偏高，在一定程度上影響駕駛感受。

新款瑞虎5在大燈上的變化較為成功，也是為數(shù)不多的明顯改變。加入了LED光帶后提升了精致程度，同時8顆LED燈泡組成的日間行車燈也成為了標配，在開啟近光燈的時霧燈可以作為轉向輔助燈。1.5T的兩款車型還可以選裝氙氣大燈。

對于新款瑞虎5的后轉向燈，大家都存在不少的疑慮，在快報在線的過程中也有網(wǎng)友提出了異議，這樣小的轉向燈在白天駕駛時不能很好的起到警示后方車輛的作用。對此我也向廠家的相關負責人咨詢了，他們表示為了保證主尾燈的造型，不得已將轉向燈下放到包圍處，不過在亮度和顏色上還是符合國家標準的。我認為如果將倒車燈和轉向燈的位置進行互換，難度應該不會很大，還能同時保持造型與警示作用。

新瑞款虎5配備的倒車影像系統(tǒng)帶轉向輔助線，使用起來非常方便，清晰度也不錯，只是前駐車雷達只有頂配車型才配有。

新款瑞虎5在外觀方面變化不大，主要是細節(jié)方面的改變，諸如LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、外后視鏡折疊這些實用的配置是現(xiàn)款車型不具備的。整體設計感覺起來還是有點平庸，缺少了一點時尚感。