[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自打五菱宏光S開創(chuàng)了高端微面這個(gè)細(xì)分市場，各大傳統(tǒng)微面廠商也相繼效仿，推出了既能商用又適合乘坐的高端微面，我們此次試駕的福瑞達(dá)M50S（以下簡稱M50S）正是昌河汽車和北汽合并后推出的高端微面車型，在原有福瑞達(dá)M50的基礎(chǔ)之上進(jìn)行小改，并采用了來自昌河鈴木的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，它的表現(xiàn)如何呢？我們接著往下看。
我們此次試駕的車型為昌河福瑞達(dá)M50S 1.4L MT 公務(wù)艙，定位于全系中低配車型，相比M50，M50S還增加了兩個(gè)高配車型——頭等艙和豪華艙。此次升級的重點(diǎn)配置主要集中在頂配車型上，但很遺憾我們沒能體驗(yàn)到，在涉及到相關(guān)配置時(shí)我會(huì)提及。
◆ 外觀更加時(shí)尚
對于微面來說，過分的要求外觀未免有些強(qiáng)人所難，主要用作商業(yè)用途的微面基本上是本著實(shí)用設(shè)計(jì)的，平直的車身線條能夠讓它擁有更大的車內(nèi)空間。福瑞達(dá)M50S相比現(xiàn)款M50車型經(jīng)過小范圍“修整”，變得更加年輕。取消鍍鉻裝飾條加上前包圍后令它擁有了點(diǎn)跨界MPV的感覺，高配車型還配備了LED日間行車燈。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 昌河福瑞達(dá)M50S | 昌河福瑞達(dá)M50 | 五菱宏光S | 長安金歐諾 |
| 長度（mm） |
4525 |
4440 |
4500 |
4420 |
| 寬度（mm） | 1700 | 1700 | 1721 | 1685 |
| 高度（mm） | 1818 | 1855 | 1730 | 1850 |
| 軸距（mm） | 2790 | 2790 | 2720 |
2750 |
M50S相比現(xiàn)款車型在車身長度上有所增加，帶來的是更大的乘坐儲(chǔ)物空間。相比兩個(gè)主要競爭對手，M50S在長度和軸距方面也要領(lǐng)先于它們。
M50S的尾部造型在一貫以呆板著稱的微面市場中算是好看的了，拋棄了原來平直的線條設(shè)計(jì)，融入了更多弧線設(shè)計(jì)讓它看上去更加圓潤。倒車視頻影像功能同樣只出現(xiàn)在兩個(gè)高配車型上。