[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 說到中國品牌造越野車的歷史，北汽絕對是老資格，最標(biāo)志性的產(chǎn)品就是“北京吉普212”。如今幾十年過去了，北汽的越野車依舊堅(jiān)持純硬派風(fēng)格，繼北京40之后，又推出了更傾向日常使用的北京40L和級別更高的北京80。
在北京近郊潮白河干涸的河床上我第一次見到這兩款車，此前我同事分別對它們進(jìn)行過了較為詳盡的實(shí)拍（《四門走天涯 實(shí)拍北汽北京40L四門版》）和靜態(tài)體驗(yàn)（《中國式硬漢 體驗(yàn)北京（BJ）80C 2.3T》）。相比之下，大家對北京80的興趣更為濃厚，我自然也是一樣，所以此次試駕的重點(diǎn)放在北京80上。
不過可惜的是現(xiàn)場的所有車均為試裝車，官方稱一些設(shè)計和配置還沒有最終的定版。試駕的范圍也被限制在河床的一小部分之內(nèi)，場地有限，時間很緊，只能算是一次簡單的初體驗(yàn)，一切定性的結(jié)論都等我們拿到測試車進(jìn)行詳細(xì)的測試之后再給出。
北京80實(shí)際上有著很強(qiáng)的軍用越野車背景，簡而言之就是“勇士改進(jìn)版”（第三代勇士）的民用款型。現(xiàn)場帶來了兩版北京80，綠色涂裝且?guī)в写罅垮冦t裝飾件的為汽油版，而看起來更素的白色北京80則類似于軍用版的配置和設(shè)計，實(shí)際上白色為柴油版。
相比之下，在場的絕大多數(shù)人都更喜歡白色的設(shè)計，樸素的外觀與這種原始純粹的越野車更加貼切。配置方面沒有差別，全系標(biāo)配氙氣大燈，且?guī)в写鬅羟逑垂δ堋?/p>
| 車身指標(biāo)參考 單位：度 | |||
| 車型 | 接近角 | 通過角 | 離去角 |
| 北京80 | 39 | 25 | 33 |
| 奔馳G級 | 36 | 23 | 27 |
| 牧馬人 | 35 | 22 | 28 |
北京80開發(fā)之初實(shí)際上完全是為了滿足部隊(duì)的作戰(zhàn)需求，通過了部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的考核驗(yàn)證，所以它的車身設(shè)計參數(shù)非常好。接近角、通過角和離去角都非常大，數(shù)據(jù)達(dá)到了公認(rèn)的標(biāo)桿車型水平。
發(fā)動機(jī)艙底部帶有金屬材質(zhì)的護(hù)板，在惡劣路況下能有效的保護(hù)機(jī)械部分。原廠全部配備全地形輪胎，定位特別準(zhǔn)確！
前懸架采用扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)，相比螺旋彈簧，它占用空間非常小，結(jié)構(gòu)簡單，后期的維護(hù)費(fèi)用很低，基本上用不壞。缺點(diǎn)也很明顯，那就是改裝潛力小，對于前懸架的行程也有影響。后懸架為整體橋結(jié)構(gòu)，沒什么好說的，99%的越野車都是這樣。