[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 說(shuō)起日系豪華品牌，謳歌是一個(gè)令人覺(jué)得可惜的品牌，雖然謳歌在美國(guó)比雷克薩斯更早出現(xiàn)在市場(chǎng)上，而且也獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，但在國(guó)內(nèi)的聲勢(shì)始終不如其他的日本豪華品牌。面對(duì)德系對(duì)手不斷擴(kuò)張品牌陣容，還有早已國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)，謳歌不甘落后于人，所以，就有了我們今天的主角：CDX。
于2013年時(shí)，謳歌就已經(jīng)宣布將在2016年推出國(guó)產(chǎn)車(chē)型，上海車(chē)展上的SUV-X概念車(chē)，預(yù)示著這款車(chē)會(huì)是一款緊湊型SUV。我想，從緊湊型SUV切入市場(chǎng)不失為一個(gè)好選項(xiàng)，因?yàn)樗么钌狭藝?guó)內(nèi)SUV的熱潮，也補(bǔ)足了謳歌在小排量SUV較為不足的產(chǎn)品陣容，而且雷克薩斯和英菲尼迪這兩個(gè)日系豪華品牌，目前在國(guó)內(nèi)都沒(méi)有緊湊型SUV（英菲尼迪QX30今年即將上市）。
目前CDX共有六種車(chē)型規(guī)劃，分別為兩驅(qū)暢享版、悅享版和尊享版，還有四驅(qū)的尊享版、智享版和鉆享版，我們?cè)囻{的車(chē)型為兩驅(qū)尊享版。簡(jiǎn)單介紹完CDX的背景之后，順便提醒一下之前我們已經(jīng)發(fā)布過(guò)CDX的車(chē)展實(shí)拍和到店實(shí)拍文章，有興趣的讀者可以參考一下。廢話(huà)不多說(shuō)，我們直接進(jìn)入外觀介紹的環(huán)節(jié)。
● 外觀：有點(diǎn)夢(mèng)幻
CDX是基于謳歌Alluring Modern Edge設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)而成的，利用拉長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和剛硬的曲線(xiàn)，讓車(chē)身線(xiàn)條變得更加協(xié)調(diào)且令人印象深刻。另外，謳歌的“鉆石五邊形”進(jìn)氣格柵配合上中網(wǎng)的紋路，有點(diǎn)像謳歌的車(chē)標(biāo)正向你飛過(guò)來(lái)、或者是謳歌車(chē)標(biāo)正散發(fā)著光芒，讓人覺(jué)得有些夢(mèng)幻。
| 車(chē)身尺碼對(duì)照表（單位mm） | ||||
| 車(chē)型 | 謳歌CDX | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 |
| 長(zhǎng)度 | 4496 | 4431 | 4565 | 4398 |
|
寬度 |
1840 | 1804 | 1821 | 1841 |
| 高度 | 1615 | 1532 | 1624 | 1591 |
| 軸距 | 2660 | 2699 | 2780 | 2603 |
從同級(jí)別的車(chē)身尺碼對(duì)照表看來(lái)，CDX的長(zhǎng)寬高雖然不是表現(xiàn)最好的，但都處在第二的位置，軸距的表現(xiàn)就稍微差點(diǎn)了，位處第三。不過(guò)車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)，還是得看實(shí)際的乘坐體驗(yàn)才能下定論。
事實(shí)上，CDX的車(chē)身外形和當(dāng)初SUV-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)相去甚遠(yuǎn)，反而是借鑒了Precision概念車(chē)車(chē)上的元素，這也是未來(lái)謳歌新車(chē)的設(shè)計(jì)理念。您覺(jué)得好看嗎？有很多人覺(jué)得在網(wǎng)路上看到CDX的實(shí)車(chē)圖片后，覺(jué)得整體造型不是很理想。其實(shí)一開(kāi)始我也有這種感受，但是親眼看到實(shí)車(chē)之后，卻有種“本人比照片好看”的感覺(jué)。
大燈的配置也挺夢(mèng)幻，本車(chē)搭載的Jewel Eye Head Light（LED光學(xué)照射系統(tǒng)）無(wú)疑是車(chē)頭的焦點(diǎn)之一，話(huà)說(shuō)謳歌最近這幾款產(chǎn)品似乎越來(lái)越注重大燈燈具的造型和炫目度。造型炫目的全LED的大燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果毋庸置疑。霧燈后視鏡轉(zhuǎn)向燈則使用了“Cross Signature”設(shè)計(jì)理念 ，同樣使用全LED光源。
我個(gè)人覺(jué)得CDX的車(chē)身線(xiàn)條屬于較為復(fù)雜的類(lèi)型，不見(jiàn)得每個(gè)人都喜歡這種設(shè)計(jì)，不過(guò)看上去確實(shí)很立體。車(chē)頭的線(xiàn)條也延續(xù)到了車(chē)身側(cè)面，翼子板延伸到A柱下方的折痕往下，而車(chē)側(cè)接近車(chē)尾又有一道往上揚(yáng)起的折痕，搭配鈑金本身的弧度，看起來(lái)有種“流動(dòng)感”。向上揚(yáng)起的腰線(xiàn)，又帶有一些神秘的動(dòng)感，和謳歌偏向運(yùn)動(dòng)感的品牌特性相符合。
車(chē)尾的線(xiàn)條就顯得比較平穩(wěn)，向外凸起的尾燈還是增添了一些層次感。尾門(mén)的盾形線(xiàn)條承襲了謳歌SUV一貫的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。為了增添豪華感，車(chē)尾使用了一些鍍鉻零件點(diǎn)綴，讓車(chē)尾的視覺(jué)感比較不會(huì)過(guò)于單調(diào)。