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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 從2014年上市以來，標致2008在火爆的小型SUV市場上表現(xiàn)得不溫不火，究其原因，過于稀疏的動力布局可以算一個罪魁禍首。你想啊，1.6L車型價格還算不錯，不過如果想買自動擋，那個所裝配的4AT性能上已經(jīng)落后，1.6T的動力很不錯，6AT也足夠拿得出手，不過起步價就得近15萬，對于一臺小型SUV來說實在是高了點，是不是有點尷尬？東風標致也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是他們把一臺1.2T發(fā)動機裝進了2008的機艙，對，就是408和308S上用過的那臺。

其實我們早已習慣小排量渦輪增壓發(fā)動機的到來，大眾有1.2TSI，福特有1.0T EcoBoost，PSA也有1.2THP。油耗低、動力也不錯，還能得到國家政策法規(guī)的傾斜，沒什么不好。而當一把標致2008 1.2T的鑰匙交到我手上的時候，我急切地想知道兩件事：1、動力感受怎么樣？2、1.2T車型看起來有什么特別之處？

先讓我來回答第二個問題：1.2T并沒有什么不一樣。

和外觀一樣，2008 1.2T的內飾依然沒有任何變化，下面我挑幾個值得一說的點：

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2008新推出的1.2T車型外觀和內飾相對于之前的車型完全沒有變化，這不免讓人感覺有些新意不足。不過這次并非2008的改款，只是單純增加1.2T這款發(fā)動機，所以動力感受才是關鍵，讓我們繼續(xù)往下看。