[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前一段時(shí)間，我有兩位同事都接觸過了吉利遠(yuǎn)景SUV ，他們對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)都挺高，都認(rèn)為這款車在同價(jià)位里屬于表現(xiàn)出色的，這次正好有機(jī)會(huì)讓我也體驗(yàn)一下這款車，那我就看看它真的有他們說的那么好？
吉利遠(yuǎn)景SUV，相信大家已經(jīng)不陌生了，它是從之前吉利GX7的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，恰好當(dāng)年的吉利GX7我也開過，當(dāng)時(shí)對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)確實(shí)不算高，噪音大、做工糙、用料也一般，在這樣一款車基礎(chǔ)上推出的新產(chǎn)品，真的能顛覆我對(duì)它的印象么？帶著這樣的問題我來到了錫林浩特，參加吉利遠(yuǎn)景SUV的試駕會(huì)。
之前陜勇寫過了它的靜態(tài)體驗(yàn)，劉昱昕也對(duì)1.3T車型進(jìn)行了試駕，它的靜態(tài)部分和1.3T車型的駕駛感受大家也有了一定的認(rèn)識(shí)，那么我這次就沖著它的1.8L手動(dòng)車型去了。
既然都比較了解了，那我們直接進(jìn)入話題，先從它的駕駛感受說起。遠(yuǎn)景SUV 1.8L車型采用的是型號(hào)JL4G18的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)它所使用的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（1.8L和1.3T）和帝豪GS上的是一樣的，相信這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來會(huì)應(yīng)用到吉利帝豪更多的車型上。
之前試駕1.3T車型的時(shí)候，對(duì)于這款車的低扭表現(xiàn)評(píng)價(jià)不高，再加上CVT的搭配，讓1.3T車型在起步等情況會(huì)顯得底氣不足。正好此次試駕會(huì)有1.3T的車型，我也借著這個(gè)機(jī)會(huì)把兩個(gè)車都體驗(yàn)了一下。
低扭方面，的確是1.8L車型的表現(xiàn)要更好，再加上5速手動(dòng)變速箱的搭配，在起步的時(shí)候或者中途超車的時(shí)候，都要比1.3T車型輕松一些。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm左右，就可以感受到動(dòng)力逐步的提升，而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到2400rpm左右才會(huì)有好轉(zhuǎn)，所以日常駕駛1.8L車型還是要顯得更輕快一些。
1.8L車型所使用的這臺(tái)5速手動(dòng)變速箱擋位之間的行程適中，各擋位也算是比較清晰，使用感受還不錯(cuò)，但是在需要左右切換擋位的時(shí)候，它的行程就比較大了，比如從4擋升到5擋，要先向右側(cè)扳動(dòng)換擋桿，而這個(gè)行程要比大多數(shù)手動(dòng)擋車型更長一些，如果副駕駛有乘客，經(jīng)常會(huì)碰到對(duì)方的腿。
遠(yuǎn)景SUV相比之前吉利GX7給我最大的感受就是底盤變得更加扎實(shí)，而且對(duì)于路面細(xì)小顛簸的處理也更加出色了。正好今天的試駕行程中，有一段相當(dāng)長的非鋪裝路面，我覺得對(duì)于一款城市SUV來說，這里應(yīng)該是它們比較極端需要面對(duì)的一些情況了，大多數(shù)我們也只是走這樣的路，太過極限的路況和城市型SUV也基本沒什么關(guān)系了。
在這段非鋪裝路面上，除了被壓得比較實(shí)的土，還有一些小的碎石，我在這里試駕的時(shí)候可是毫不客氣的直接把車速提高到了40km/h以上，甚至于有些視野好路段車速都已經(jīng)超過了70km/h，我覺得遠(yuǎn)景SUV的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在通過一些有碎石的路段，相對(duì)較小的顛簸都處理的比較到位，遇到一些較大的顛簸確實(shí)還是感覺解決的不太干凈利落。不過，在我給它評(píng)價(jià)之前，我又想了想它的價(jià)格范圍，覺得以7-10萬元價(jià)位來看它的底盤表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了。
操控，好像要求一款城市SUV把轉(zhuǎn)向做的多么精準(zhǔn)有些奇怪，的確，從日常駕駛來看，遠(yuǎn)景SUV的方向有著一定的曠量，駕駛的時(shí)候感覺比較舒適，低速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向力度很輕，停車入位單手操作完全不成問題，方向盤在過濾細(xì)小顛簸的時(shí)候也很不錯(cuò)。
既然說到了跑高速，肯定要聊聊噪音，在噪音方面，它確實(shí)比GX7要進(jìn)步太多了，100km/h左右的車速，車內(nèi)所感受到的噪音并不大，風(fēng)噪和胎噪隔絕的比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音多少還是會(huì)傳到車廂里，但還不足以讓人心煩或者影響車內(nèi)人員的溝通，在這方面，我覺得就充分的看出了遠(yuǎn)景SUV在內(nèi)在上也進(jìn)行了不少的改進(jìn)。
了解了它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們也順便再回顧一下它的靜態(tài)部分。
車頭是遠(yuǎn)景SUV相比GX7變化最大的地方，這個(gè)車頭很多設(shè)計(jì)讓人們能夠聯(lián)想到博越，從車身側(cè)面和尾部，還是可以看到GX7比較明顯的身影。
內(nèi)飾，遠(yuǎn)景SUV的中控臺(tái)上部都采用了搪塑工藝，這在同價(jià)位當(dāng)中還是相當(dāng)少有的，裝配工藝方面也比幾年前有了很大的提升，在這方面，我覺得對(duì)于大多數(shù)中國品牌來說都已經(jīng)做的很不錯(cuò)了。
遠(yuǎn)景SUV車內(nèi)的亮點(diǎn)我覺得的還是挺多的，比如這個(gè)全液晶的儀表，別看都是雙圓的樣式設(shè)計(jì)，但是在技術(shù)的使用上還是處于領(lǐng)先的地位。中間的液晶屏除了可以顯示油耗、續(xù)航里程等，還能顯示輪胎氣壓和輪胎溫度等，信息顯示挺全面得。不過，轉(zhuǎn)速表中間的區(qū)域有些空曠，如果把很多指示燈集中在這里，右邊車速的數(shù)字顯示能再大一些就更好了。全液晶屏也會(huì)有一些小問題，比如圖上的反光，在太陽光比較強(qiáng)的時(shí)候，偶爾因?yàn)榻嵌葐栴}會(huì)出現(xiàn)反光的情況。
中控面板上的這塊9英寸顯示屏足夠吸引人，日常使用顯示清晰度也很高。當(dāng)然，它的表現(xiàn)也不是完美的，當(dāng)我掛入倒擋，這分辨率較差的影像顯示有點(diǎn)讓我意外，如果單看這里的顯示清晰度，你很難想象到之前在功能界面那么細(xì)膩的使用感受，看來這里不是顯示屏的問題，而是攝像頭的步伐沒有跟上。
遠(yuǎn)景SUV帶有全景倒車影像，我承認(rèn)，這部分的確需要花費(fèi)一些成本，如果用全景倒車影像換來一個(gè)清晰度更高的后方影像顯示，你會(huì)選擇誰呢？我想我會(huì)選擇后者。
哦，對(duì)了，還有一點(diǎn)希望廠家能改進(jìn)一下，那就是在中控臺(tái)下部左右兩邊，有兩個(gè)裝飾件，這個(gè)設(shè)計(jì)在樣式上的確挺好看的，但在使用中，這里會(huì)擱腿，長時(shí)間駕駛腿并不是很舒服。肯定有朋友會(huì)問，問什么之前的試駕沒有提到，那是因?yàn)?.3T車型沒有這個(gè)設(shè)計(jì)，所以1.3T車型在駕駛的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。和廠家反饋之后，廠家也表示，目前雖然該車型馬上就要上市了，但是這些細(xì)節(jié)還是可以及時(shí)改進(jìn)的。
● 總結(jié)：
一天的接觸，可以感受到遠(yuǎn)景SUV相比之前的GX7可不只是表面改一改增加新鮮感那么簡單，在很多內(nèi)在的表現(xiàn)上也比之前有了很大的進(jìn)步，最明顯的就是底盤和噪音方面的表現(xiàn)，很負(fù)責(zé)的說，目前遠(yuǎn)景SUV的表現(xiàn)在同級(jí)別同價(jià)位里可以算是名列前茅。當(dāng)然，缺點(diǎn)也是有的，倒車影像和中控臺(tái)下面那塊擱腿的裝飾件，還是希望廠家能夠盡快改進(jìn)，這兩方面對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂玫挠绊戇€是挺大的。
8月28日，遠(yuǎn)景SUV就要正式上市了，真正上市的價(jià)格肯定會(huì)比現(xiàn)在預(yù)售價(jià)要低，在參考之前GX7 6.99萬元起的售價(jià)，我覺得遠(yuǎn)景SUV的其售價(jià)很有可能會(huì)在7-8萬之間，如果這么預(yù)估，那么我今天試駕車型的售價(jià)很有可能會(huì)在8萬元左右，按照這個(gè)價(jià)格來評(píng)價(jià)的話，我覺得它至少可以得到80分。廠家也表示，遠(yuǎn)景SUV的主要目標(biāo)群體還是在二三線城市，如果您的預(yù)算確實(shí)不高，且需要一輛綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，我覺得它可以是個(gè)備選。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.79萬 | 8.19萬 | 9.49萬 | 10.19萬 |
| 廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 185 | 185 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.3 | 6.3 |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1433 | 1433 | 1505 | 1505 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 長度(mm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 寬度(mm) | 1834 | 1834 | 1834 | 1834 |
| 高度(mm) | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
| 軸距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
| 前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLC-4G18 | JLC-4G18 | JLB-4G13T | JLB-4G13T |
| 排量(mL) | 1799 | 1799 | 1299 | 1299 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.3 | 1.3 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 185 | 185 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DVVT | DVVT | CVVT | CVVT |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)尊貴型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT豪華型 | 遠(yuǎn)景X6 2016款 1.3T CVT旗艦型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
