● 變化甚微的外觀內(nèi)飾
相比于動力上的巨大變化，外觀和內(nèi)飾的改變非常微小，并沒有為混合動力車型推出專屬的車漆顏色等。而內(nèi)飾的變化也僅限于儀表盤造型的更改，將速度表放在正中央，并且取消了轉(zhuǎn)速表。在選材用料方面，這款尊耀版使用了大量真皮材質(zhì)，手感和質(zhì)感都非常出色，不過在一些平時看不到的細節(jié)，制造工藝還有提升的空間。此外對于新車型的外觀內(nèi)飾更多內(nèi)容，我們將通過圖片來進行詳解。
● 編輯點評：
林肯MKZ H混合動力車型的綜合表現(xiàn)表現(xiàn)讓人滿意，混合動力系統(tǒng)在加速性能、靜謐性和節(jié)油性能方面都表現(xiàn)不錯。駕駛和乘坐的舒適性很高，外觀和內(nèi)飾基本上沒有變化，選材用料以及制作工藝方面也與之前的汽油車型保持一致。33萬元起的官方指導(dǎo)價比較有吸引力，雖然在汽車之家的車型分類中，它與雷克薩斯ES并非同級別對手，但在消費者實際購車時，其實還會產(chǎn)生一些交集。從配置以及價格來看，林肯MKZ性價比略高，操控方面也具有更好的駕駛體驗，空間上MKZ則要略遜于對手。此外在動力性能以及油耗表現(xiàn)上，需要通過之后的實際對比測試才能得到答案。
總體來說，這款林肯MKZ的價格還是頗有吸引力的，這也使得這款混合動力版本有存在的意義，而不僅僅是提升產(chǎn)品形象，體現(xiàn)企業(yè)社會責任感的車型。從整個MKZ的產(chǎn)品線來說，混動版的出現(xiàn)豐富了動力單元，不再是兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機可選，彌補在現(xiàn)有的2.0T尊雅版和尊耀版之間價格差距過大的現(xiàn)象，提供了更多的選擇。不過在政策方面上，由于并沒有采用插電式混合動力或者純電動的方式，在部分城市可能無法享受到政策的紅利，對于當前中國汽車市場的導(dǎo)向來看，這也是林肯后期必然會關(guān)注的領(lǐng)域，并且在政策引導(dǎo)下，對于提升銷量也會有明顯作用，畢竟在同級別領(lǐng)域中，可以選擇且有競爭力的產(chǎn)品屈指可數(shù)。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）
