[汽車之家 專業(yè)評測] “TUANG”的一聲，上汽大眾公布了途昂的官方指導(dǎo)價(jià)，30.89-51.89萬元，不得不說，有點(diǎn)驚到我了，相對于同級別車型比如昂科雷、探險(xiǎn)者和大切諾基的定價(jià)來說，途昂確實(shí)展示了誠意。之前我的同事已經(jīng)對途昂進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)和搶先的測試，不過分別是530 V6（2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）和380TSI（2.0T高功率版）車型，在車系內(nèi)售價(jià)偏高一些。最近，我拿到了330TSI（2.0T低功率版）車型，售價(jià)相對較低，相信也有很多網(wǎng)友對它的實(shí)力感興趣，下面我們就一起看看。
●發(fā)動(dòng)機(jī)及加速測試
330TSI采用的也是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是低功率版，最大功率186馬力（137千瓦），最大扭矩320?！っ祝謩e比380TSI少了34馬力和30?！っ?，輸出區(qū)間也有一點(diǎn)區(qū)別。變速箱方面，采用的是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速箱，這和380TSI是一樣的。
在途昂的產(chǎn)品陣容里，330TSI只有兩驅(qū)車型，380TSI和530 V6只有四驅(qū)車型，如果你想選擇入門級的動(dòng)力，那在四驅(qū)上就要有所取舍了。不過，如果只是日常使用，沒有越野的需求，兩驅(qū)和四驅(qū)的差別真的不大。
●0-100km/h加速測試
相信網(wǎng)友們還是最關(guān)心這臺(tái)低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底實(shí)力怎么樣，那我們就先來看看實(shí)測的0-100km/h加速測試成績。
本次實(shí)測的加速成績是9.26秒，要知道，這可是在30度高溫下得來的，也比官方公布的9.3秒要快了。所以，對動(dòng)力還心存顧慮的網(wǎng)友們可以放心了，低功率版的途昂也不肉。
低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)要弱于對手，車重1945kg，和對手相比也沒有優(yōu)勢，但成績并沒有慢太多，可見9.26秒的成績確實(shí)不錯(cuò)。而且別忘了，途昂可是比銳界、漢蘭達(dá)高了一個(gè)級別，又比探險(xiǎn)者便宜了不少。
