[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 做了半年的歐藍(lán)德2.4L車型的長(zhǎng)期測(cè)試，最終我給的結(jié)論是：這是一臺(tái)性價(jià)比很高的車。從三菱整個(gè)的銷量來(lái)看歐藍(lán)德也確實(shí)是絕對(duì)的主力，占到所有銷售份額的60-70%。此前2.0L車型只有一款，價(jià)格確實(shí)便宜，只有15.98萬(wàn)元，但配置也的確不高，我們一直不做重點(diǎn)推薦，不過(guò)這臺(tái)剛上市的榮耀版就不一樣了。
從價(jià)格來(lái)看，榮耀版比2.0L最低配車型（風(fēng)尚版）貴了整一萬(wàn)元，那么今天的主題就明確了，來(lái)看看這一萬(wàn)塊錢都買到了什么。
●一張圖看清外觀的變化
榮耀版從外觀就能很容易辨別出來(lái)差異，一切都向2.4L車型看齊，前霧燈、更大的輪圈、行李架都讓這臺(tái)SUV看起來(lái)更像那么回事兒。所以這臺(tái)榮耀版首先從外觀上就能已經(jīng)給人了一定的好感，畢竟是向更高級(jí)別的車型看齊了。
外觀還有一點(diǎn)變化，我猜測(cè)與配置無(wú)關(guān)，應(yīng)該2018款歐藍(lán)德小改款的變化。天線變?yōu)轷忯~鰭，之前那種擰上去的天線真是挺容易丟的。
●一張圖看懂多了什么舒適性和實(shí)用性配置
眾多配置中有一些是很值且后期自己無(wú)法加裝的，比如天窗、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)、氣囊和氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，座椅加熱也很難通過(guò)后期改裝完成，這些東西一共一萬(wàn)塊錢，是不是很值。
特別提醒：根據(jù)網(wǎng)友提供的資料，2018款歐藍(lán)德將會(huì)配備電子手剎，不過(guò)很有可能僅限于中高配車型，這臺(tái)2.0L榮耀版仍舊是普通的機(jī)械手剎。
●讓我不滿意的地方
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有一點(diǎn)變化，應(yīng)該也是改款的方向。之前在長(zhǎng)測(cè)歐藍(lán)德的時(shí)候特別稱贊過(guò)前排的儲(chǔ)物空間，杯架前方特別大的儲(chǔ)物槽使用極為方便，各種錢包手機(jī)都能直接堆在里面。而這臺(tái)榮耀版的設(shè)計(jì)則是把這個(gè)儲(chǔ)物槽封死了，這也很可能是以后新款歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)，實(shí)用性明顯降低了，這點(diǎn)是我很不喜歡的。
●動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力方面2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力，最大扭矩201牛米，跟競(jìng)品奇駿和RAV4相比，歐藍(lán)德的功率最大，扭矩也完全不慫。與之配合的無(wú)級(jí)變速箱，并且提供了S擋，具體感受后面細(xì)說(shuō)。
●日常駕駛感受
在長(zhǎng)測(cè)2.4L車型的半年當(dāng)中基本都在使用ECO模式，因?yàn)橛烷T確實(shí)是挺躥的，唯有打開ECO之后起步才能不猛的后仰一下。2.0L車型起步時(shí)的平順性要好很多，不開ECO模式也能很平穩(wěn)的行駛起來(lái)。而城市路況下，也就是80公里/小時(shí)以內(nèi)的駕駛感受跟2.4L車型極為相似，基本上找不出差別。日系車的調(diào)校確實(shí)很適合城市里開，哪怕是那些1.6L排量的車型，在城里也不會(huì)覺(jué)得肉。
排量上的差別體現(xiàn)在后段的加速上，一個(gè)是急加速的感受不如2.4L車型來(lái)的直接，另外在高速上時(shí)速過(guò)80公里/小時(shí)之后的加速感受跟2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也有差距。發(fā)動(dòng)機(jī)自身動(dòng)力水平有限，變速箱的協(xié)助就顯得直觀重要，這臺(tái)CVT變速箱日常駕駛的反應(yīng)是挺快的，但它并不適合突然地板油式的急加速，應(yīng)付超車之類的是完全沒(méi)問(wèn)題的。
在2.4L車型變速箱是沒(méi)有S擋的，提供的是換擋撥片，不過(guò)論實(shí)際效果來(lái)看還是S擋更方便一些。擋把右撥，換入S擋之后轉(zhuǎn)速會(huì)時(shí)刻保持在2000rpm以上，經(jīng)常在3000rpm附近徘徊，動(dòng)力的響應(yīng)自然是有很好的改善，起碼在城市路況下是算凌厲的。不過(guò)高轉(zhuǎn)速下傳進(jìn)車內(nèi)的噪音偏大，所以不建議常用，在國(guó)道上必要時(shí)候使一下就可以了。
●各項(xiàng)性能測(cè)試成績(jī)
CVT變速箱起步時(shí)總是異常的平淡，所有車型都如此。起步之后的中途加速感比較強(qiáng)，最終成績(jī)?yōu)?1.76秒，成績(jī)不突出，跟奇駿比的話慢了一秒左右。動(dòng)力更好為什么跑的會(huì)慢，一方面是歐藍(lán)德比奇駿重100公斤左右，另一方面測(cè)試是氣溫偏高，一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
剎車是車內(nèi)沒(méi)有明顯的前傾感，制動(dòng)距離也是這個(gè)級(jí)別的平均水平，連續(xù)制動(dòng)熱衰減不明顯，剎車踏板也沒(méi)有明顯的彈腳感。
油耗測(cè)試全程行駛138公里，平均速度30公里/小時(shí)，包含了城市道路和高速路等，綜合油耗8.7升/百公里，成績(jī)比較理想，不會(huì)對(duì)日后用車造成很大負(fù)擔(dān)。
變速箱始終都會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)間里，噪音方面幾乎所有數(shù)值都在我們認(rèn)定值的上線，主要噪音來(lái)源是風(fēng)噪，加急速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳進(jìn)來(lái)的會(huì)比較明顯。
AH-100得分
總結(jié)：
很顯然一萬(wàn)塊錢買了這么多配置肯定是相當(dāng)值得的，相比2.0L最低配車型性價(jià)比提高了不少，所以這臺(tái)車是值得推薦的。不過(guò)從我們AH-100的評(píng)分也不難看出，在舒適性上，比如懸架舒適性、轉(zhuǎn)向的線性等等上會(huì)有一些失分項(xiàng)目。如果確實(shí)購(gòu)車預(yù)算有限，且看好SUV的大空間的話，那么這臺(tái)2.0L的歐藍(lán)德也是個(gè)不二之選，畢竟裸車價(jià)格只有不到17萬(wàn)，即便全部稅費(fèi)保險(xiǎn)辦好，也只是20萬(wàn)上下，即便跟奇駿、RAV4榮放相比，性價(jià)比也是屬于較高的。根據(jù)我半年的長(zhǎng)測(cè)，還是建議大家在選擇歐藍(lán)德之前去試駕一下，轉(zhuǎn)向、懸架都跟我們預(yù)期的日系車不太一樣，如果適應(yīng)的話，可以選擇。（文/圖 汽車之家 張可）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 16.98萬(wàn) | 18.98萬(wàn) | 19.68萬(wàn) | 22.38萬(wàn) |
| 廠商 | 廣汽三菱 | 廣汽三菱 | 廣汽三菱 | 廣汽三菱 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.06 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
| 最大功率(kW) | 122 | 141 | 141 | 141 |
| 最大扭矩(N·m) | 201 | 235 | 235 | 235 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 166馬力 L4 | 2.4L 192馬力 L4 | 2.4L 192馬力 L4 | 2.4L 192馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4705*1810*1710 | 4705*1810*1710 | 4705*1810*1710 | 4705*1810*1710 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.4 | 10.1 | 10.2 | 10.2 |
| 最高車速(km/h) | 190 | 195 | 195 | 195 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 11.76 | 10.32 | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.91 | 41.45 | - | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.7 | 10.1 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 五年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1506 | 1585 | 1615 | 1625 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4705 | 4705 | 4705 | 4705 |
| 寬度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 接近角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 離去角(°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 63 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4J11 | 4J12 | 4J12 | 4J12 |
| 排量(mL) | 1998 | 2360 | 2360 | 2360 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 最大馬力(Ps) | 166 | 192 | 192 | 192 |
| 最大功率(kW) | 122 | 141 | 141 | 141 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 201 | 235 | 235 | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座 | 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |