[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 北京的秋天讓人感覺到絲絲寒意，但是我的內心竟然溫暖無比。不僅是此次試駕目的地位于天氣溫暖的珠海，更為關鍵的是，在那里，正有幾臺以風為名的瑪莎拉蒂產(chǎn)品，等待點燃我的內心。這其中的主角，當屬瑪莎拉蒂新款Ghibli，這個以撒哈拉沙漠季節(jié)性熱旋風為名的新產(chǎn)品。驅除寒意，全靠它了。
整理衣袖，衣著得體，打開車門，上車穩(wěn)坐，這才是開啟此次瑪莎拉蒂賽道試駕之旅的正確姿勢。這一日，我們將在瑪莎拉蒂新款Ghibli、Levante以及總裁三款車的陪同下共同度過，除去Levante以及總裁兩位老朋友，新款Ghibli絕對是三者之中點燃氣氛的關鍵。
● 簡單了解主角——新款Ghibli
新款Ghibli在標準版之外，提供了GranLusso與GranSport兩個完全不同風格的套裝供用戶定制，這絕對是個福音，將造型分裂為不同“性格”，以滿足不同需求的消費者，瑪莎拉蒂似乎很明白Ghibli用戶群所要的是什么?？上У氖?，此次試駕車僅提供標準版車型，兩個套裝版本需要將來與大家見面了。
新款Ghibli前臉造型融入了部分Levante的設計元素，以中網(wǎng)格柵為例，樣式相比老款車型更兇，造型殺傷力又上了一個臺階。可調節(jié)全LED前大燈并未在標準版車型配備，這項配置將出現(xiàn)在GranLusso與GranSport兩個版本上。
此前在2017成都車展我們看到的GranSport版本的車側裙邊是與車身同色設計的，這項調整也沒有出現(xiàn)在標準版車型上。其實這個東西按理說成本也不算太高，但這樣的設計能很好的增加側面整體感，還與新的尾部造型更加貼合，全系標配多好。
剩余尾部的變化與前臉相比就不太關鍵了，更像是進行一些細節(jié)的點綴。對于一款瑪莎拉蒂車型來說，只要它排氣聲浪繼續(xù)維持那“風騷”的個性，它的靈魂就依舊得以保留。
內飾相較于老款車型沒有變化，但方向盤助力類型由此前的電子液壓助力調整為EPS電動轉向系統(tǒng)，這個調整旨在匹配新裝配的安全配置。當然，這個變化你一定會有疑問，它是否會影響新款Ghibli的操控樂趣，這個答案我們不如在之后的賽道試駕過程中去尋找。
| 新款Ghibli內飾配置升級一覽 | |
| GranLusso | GranSport |
| 哈曼卡頓音響 | |
| 實木裝飾真皮方向盤 | 運動型真皮方向盤 |
| 12向電動調節(jié)舒適座椅 | 12向電動調節(jié)運動座椅 |
| RADICA木飾 | 黑色鋼琴烤漆飾板 |
| 杰尼亞獨有絲綢內飾 | 換擋撥片 |
| 后窗電動遮陽簾 | 不銹鋼運動踏板 |
| 新款Ghibli內飾可選裝配件一覽 | |
| GranLusso | GranSport |
| 三組專用杰尼亞內飾組合 | 碳纖維運動方向盤 |
| 碳纖維飾板 | |
| 碳纖維換擋撥片 | |
瑪莎拉蒂還針對新款Ghibli的配置進行升級，配備包括蘋果CarPlay/Android Auto手機映射、車道保持輔助、盲點檢測以及交通標志識別等功能，這些都是為駕駛者提供了便捷。至于此次沒有見到的GranLusso以及GranSport車型，它們在配置上的升級更全面，還提供了豐富的選裝空間。
當我仔細品味著新款Ghibli的變化之時，耳邊已經(jīng)逐步被迷人般的排氣聲浪所覆蓋。此時我的心情稍顯按捺不住，有些小亢奮，只想與它趕快進行一次“親密接觸”。