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不甘中庸 測試2018款捷豹F-PACE 2.0T
徐超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-12-01 23:05
關(guān)注

●實地越野測試

借著這次測試的機會,我們還把這輛四驅(qū)版本的F-PACE帶到了汽車之家越野測試場地,在測試場內(nèi),車輛由專業(yè)車手王濤駕駛,所以這部分的動態(tài)觀點也由王濤產(chǎn)出。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

當(dāng)捷豹推出SUV的那一天起,我似乎就沒產(chǎn)生過濃烈的興趣。在我看來,捷豹這個品牌就應(yīng)該一直推陳出新像R系列或者XJL這樣非常幽美紳士有范兒的車型。相反,SUV這種車型似乎與捷豹不太有關(guān)聯(lián)。談及越野能力,我就更不敢繼續(xù)遐想。直到有一天,在汽車之家越野測試場地里,才真正的認(rèn)識到它的威力。起初,我真的不敢相信它能從里面出來,所以我還特意開著一輛工作保障車準(zhǔn)備對它進行救援。誰曾想多余啦......

通過顛簸路面的時候,后H型多連桿懸架所帶來的濾振性偏模糊,減振器回彈阻尼調(diào)整的過快,在通過較大或連續(xù)的坑洼路面時多少有一些輪胎離地的感覺。但前輪雙叉臂懸架的操控質(zhì)感的確清晰緊湊,但問題來了,給駕駛員前軟后硬的感受就油然而生啦。不由自問,這樣的設(shè)定是不是太運動啦?

來到越野場地,我首先將變速箱切換至1擋,然后關(guān)掉車輛的防滑系統(tǒng),小心翼翼的駕駛裝配原廠輪胎的F-PACE進入嚴(yán)峻陡峭的大山深處。車輛行駛在碎石路面的時候,能感受到輪胎拼命的咬住地面盡量不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,但細(xì)小的砂石不會輕易放過我們,那種摩拳擦掌的感覺體驗的淋漓盡致。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

抵達(dá)項目后,我們先進行的是側(cè)傾坡,2.0升渦輪增壓發(fā)動機在上坡狀態(tài)下一直可以保持很好的動力輸出,讓車輛擁有很好的動力儲存表現(xiàn)。在經(jīng)過側(cè)傾坡的時候,單側(cè)車輪出現(xiàn)了離地的狀態(tài),此時……意想不到的事情發(fā)生了,看似非常柔軟的奶油小生似乎像變身一樣。四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)的速度如此之快,能感覺到輪胎有半圈的打滑,馬上電控系統(tǒng)配合四驅(qū)系統(tǒng)就做出了響應(yīng),車輛繼續(xù)向前行駛通過了測試項目。

在45度坡道測試的時候,2.0升渦輪增壓器在蠕行時能感受到小排量力不從心的狀態(tài),但渦輪增壓器介入的轉(zhuǎn)速較早,厚積薄發(fā)的力道還是可以將車輛推送坡頂。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版

四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器結(jié)構(gòu),能深切感受到它的摩擦工作,在極具惡略的條件下響應(yīng)速度極快,此時如果輪胎的附著力下降,動力就會被送到其它車輪。這樣的設(shè)計是為了在大多數(shù)路面條件下給予用戶安全的信心。但允許輪胎打滑幾下,我相信它的駕駛感受會更加野性,那時奶油小生的身份就會被肌肉型男所代替。

AH-100得分

捷豹-捷豹F-PACE-2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版AH-100得分總表
車身 分值 得分
空間 9.0 7.2
配置 8.0 5.5
工藝質(zhì)量 5.0 4.6
人體工程 5.0 4.1
視野 1.0 0.9
總分 28.0 22.3
動力 分值 得分
發(fā)動機 8.0 4.7
變速箱 8.0 6.4
環(huán)保 8.0 5.6
總分 24.0 16.7
操控與行駛 分值 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 4.0
剎車 5.0 4.3
傳動 3.0 2.5
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.8
電子輔助 5.0 5.0
行駛舒適性 9.0 7.4
總分 33.0 28.0
四驅(qū)與越野 分值 得分
四驅(qū)系統(tǒng) 15.0 12.0
車身參數(shù) 10.0 3.4
牽引力 10.0 6.0
續(xù)航能力 2.0 1.2
配置 3.0 0.9
實際主觀評價 10.0 6.1
總分 50.0 29.6
車輛性能總得分 135.0 96.6
成本 分值 得分
售價 13.0 1.6
質(zhì)保 2.0 0.8
總分 15.0 2.4
車輛總得分 150.0 99.0

●全文總結(jié)

綜合這次的性能測試表現(xiàn)來看,這輛F-PACE的2.0T四驅(qū)車型主要的亮點在兩方面,一是在公路上表現(xiàn)出了直接、靈敏、偏運動風(fēng)格的駕駛感受,二是在越野場地里,四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了相當(dāng)不錯的能力,響應(yīng)很快。換裝新的發(fā)動機后,加速表現(xiàn)并沒有帶來太多驚喜,但是好消息是,不久前捷豹已經(jīng)推出了最新改款的2.0T 四驅(qū)R-Sport運動版車型,最大功率升級為300馬力,比我測的這輛多了50馬力,指導(dǎo)價貴了2萬元,更適合對加速性能有高要求的消費者。(文/圖/攝 汽車之家 徐超 王濤)

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文中提及
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE
47.80-66.80萬
4.57
2025/7/16 01:09:56