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● 配置和乘坐空間

配置方面，雙區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、前排電動座椅+記憶、后排出風口都是全系標配，但無鑰匙進入（3500元）、前排座椅加熱（3000元）、定速巡航（2500元）還是需要選裝，好在價格都不算很貴，花不到1萬元換這些配置，不虧。

X1的前排座椅仍然能夠營造出一些運動感，盡管它不像奔馳GLA的一體式座椅看著就那么運動，但包裹性也不遜色，而且填充物也是偏硬的。對于這種SUV來說，軟一些的座椅會更討巧，但誰叫它是寶馬呢？

乘坐空間是國產(chǎn)X1的殺手锏，后排空間別說同級無人能出其右，就是放在中型SUV里面比，它也不落下風。我的同事身高184cm，在幫我拍空間照片的時候，他就連連感嘆“這空間真沒誰了...還要什么自行車兒啊。”