● 各項性能測試成績
◆ 0-100km/h加速
從加速成績來看，0-100km/h 8.15秒顯然對不起256馬力、353牛·米的動力。與同價位的寶馬320Li、凱迪拉克ATS-L相比，同樣要遜色很多。在測試過程中，除了1擋能夠帶來比較強的推背感之外，其余時間都比較平淡。尤其升至3擋之后，它的加速很一般。滿足日常使用顯然沒問題，但如果要想尋找點刺激，那么它可能會令你失望。
◆ 100-0km/h剎車
在brembo剎車和馬牌CSC5輪胎的幫助下，這款起亞斯汀格在剎車測試環(huán)節(jié)交出了令人滿意的答卷。平均37.43米的成績已經好于大部分家用車型，而且在炎熱的天氣下，它也抵抗住了連續(xù)測試的強度，盡管在腳感上會逐漸偏軟，但成績一直保持恒定，這一點值得稱贊。
◆ 油耗測試
油耗測試成績并不是很理想，這款車在中高速巡航的時候還是比較省油的，但在擁堵的城市中，需要頻繁的加速、減速的時候，油耗偏高。
◆ 噪音測試
如果光看噪音數(shù)值的話，它的得分同樣不會太高，但實際駕駛過后你就會發(fā)現(xiàn)，它的“噪音”主要是來自排氣和音響。和許多性能車一樣，起亞斯汀格的harman/kardon音響會發(fā)出模擬排氣的聲浪，從而營造出更加運動的駕駛氛圍。尤其在SPORT模式下，聲浪會更加明顯。所以，噪音值高并不意味著主觀感受差，在這種車型上，聲浪就像是一種調味劑，有了它才更完美。
在總結之前，我們額外看一下前段時間斯汀格在E-NCAP碰撞測試中的表現(xiàn)，其結果非常令人滿意，獲得了五星的評價，而且它是韓系車型中總評最高的車型，足以說明這款車的安全性還是相當出色的。
● 全文總結
憑借著“中大型車”的身份，2.0T的斯汀格在AH-100打分中算是鉆了個空子。因為售價比一般的中大型車便宜很多，所以斯汀格在“成本”這一項就獲得了很高的分數(shù)，而在加速等環(huán)節(jié)同樣占了一些便宜。
總體而言，2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。這是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅中大型車。如果和同價位的豪華品牌車型相比（比如寶馬3系等等），它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。（圖/攝 汽車之家 張子儀 文 張子儀 王濤）
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