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實用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330
曹昊旻
曹昊旻
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-06-22 00:00
關(guān)注

● 動力表現(xiàn)及加速和油耗測試

上汽斯柯達 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版

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新款柯迪亞克全部搭載2.0T發(fā)動機,分為高低功率兩種調(diào)校,其中TSI330的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,而TSI380車型的2.0T發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ住2贿^TSI380只有一款頂配車型,所以今天我們這臺TSI330才是銷量主力車型。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版

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從1.8T發(fā)動機換成2.0T發(fā)動機后,從參數(shù)上來看變化不大,實際駕駛感受也是如此。整體駕駛風(fēng)格非常的輕松,尤其是動力上,這臺中型SUV搭載2.0T發(fā)動機不論是超車加速還是原地起步都很靈敏,在ECO模式下可能會覺得有點肉,不過在標準和運動模式下,它對于油門踏板的指令執(zhí)行的很堅決,幾乎沒有動力的遲滯,變線超車很容易,這也是這套動力總成的優(yōu)勢。

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而這臺7速濕式雙離合變速箱在大多數(shù)路況尤其是暢通路況時的表現(xiàn)令人很滿意,降擋調(diào)理清晰,反應(yīng)速度也非常快。完成超車松開油門后會馬上升擋,保證燃油經(jīng)濟性。整體開著過程中也沒有惱人的闖動,總體駕駛感受不錯。不過在持續(xù)擁堵路況下,低擋位的切換會存在闖動現(xiàn)象,這是雙離合車型不可避免的。放在同級采用雙離合變速箱的車型中,它的表現(xiàn)還是不錯的。

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在加速測試中,柯迪亞克切換到S擋后同時踩下剎車和油門會激活彈射起步功能,起步轉(zhuǎn)速大約會控制在3000rpm左右,整個加速過程都比較有沖勁兒。8.89秒的0-100km/h加速成績在同級中屬于中流水平。

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柯迪亞克的油耗表現(xiàn)令人很滿意,平均時速在28km/h時油耗只有8.4L/100km,遠低于中型SUV的推薦值,如果道路情況再暢通一些油耗表現(xiàn)可能會更好。

AH-100動力部分得分

動力

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柯迪亞克
柯迪亞克
19.19-24.39萬
4.86
2025/7/15 20:40:38