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可不僅是換個殼兒 測試比亞迪宋EV500
劉立偉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-12-07 00:00
關(guān)注

[汽車之家 專業(yè)評測] 比亞迪這個品牌,絕對算得上是較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的一員,并且這些年來它的口碑也錯。不過,現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展速度如此之快,老話說的好,不進(jìn)則退啊,你不拿點新鮮玩意,怎么討好如今的消費者。

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這不,聰明的比亞迪也認(rèn)識到了這點,在2018年推出了宋EV500車型,新車不僅換裝了家族化明顯的Dragon Face前臉,而且在續(xù)航里程上還進(jìn)行了提升。那該車究竟表現(xiàn)如何呢?讓我們測起來吧。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

○ 高速續(xù)航:可滿足一般跨城出游,實測高速續(xù)航281km。

比亞迪宋EV500的電池組容量為61.9kWh,在賬面數(shù)據(jù)上看,該容量與宋EV400一樣,不過工信部續(xù)航里程從350km提升到了400km。大家都知道高速工況一向最考驗電動車的續(xù)航能力,因為高速行駛時,電動車處于能耗較高的工作狀態(tài),下面讓我們一起來看一看宋EV500高速時的表現(xiàn)。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

在續(xù)航測試的全程中,我們將駕駛模式調(diào)至ECO模式,能量回收選擇較大回饋狀態(tài)。汽車之家測試電動車高速工況續(xù)航是從車輛滿電開始,平均時速在90±2km/h左右,經(jīng)過測試在高速工況下宋EV500推算續(xù)航里程可達(dá)281km。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

經(jīng)過實測,宋EV500在平均時速91km/h行駛了2小時37分鐘后,電池剩余電量為15%,此次行駛里程為237.1km剩余續(xù)航61km,平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航為1.42km,因此可以得出該車高速工況下續(xù)航大約在281km左右。可以滿足一般跨城出行需求,高速行駛時建議大家在250km左右進(jìn)行一次中途補電。

○ 低速續(xù)航:城市續(xù)航里程約為315km

測完高速續(xù)航,我們接著進(jìn)行低速續(xù)航測試,就目前電動車的使用情況來看,買電動車的朋友在城市里開車的時候更多,所以城市工況下的續(xù)航里程也更有參考意義。我們的低速續(xù)航測試,平均時速在30±2km/h,一直跑到剩余電量低于15%或表顯小計里程達(dá)到200km為止。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

比亞迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

 經(jīng)過測試,在平均車速30km/h情況下,宋EV500在跑了200.2km之后,剩余續(xù)航里程為146km,電池剩余電量約37%,平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.27km,所以得出該車低速工況下續(xù)航里程大約為315km,如果按每日通勤60km的話,可以滿足一周的出行需求。(按照5天工作日計算)

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宋新能源
宋新能源
17.69-27.59萬
4.55
2025/7/18 11:48:09