[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 相信大家在讀書(shū)的時(shí)候，總會(huì)遇到那么一兩個(gè)同學(xué)：在開(kāi)學(xué)之初，大家明明都是坐在同一個(gè)課室聽(tīng)課，做著同一樣作業(yè)，但他們的期末成績(jī)偏偏就遙遙領(lǐng)先你一大截，不僅如此，他們往往還比你更加努力。
CS35 PLUS大概就是這樣的學(xué)霸——自打2012年長(zhǎng)安就推出CS35了，這款車(chē)放在當(dāng)時(shí)來(lái)看，無(wú)論是產(chǎn)品力還是動(dòng)力表現(xiàn)，CS35和“班上”的一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放一塊并無(wú)突出亮點(diǎn)，但經(jīng)過(guò)六年的汗水與努力，昔日的CS35已經(jīng)“脫胎換代”成CS35 PLUS，綜合成績(jī)名列前茅，搖身一變班上的學(xué)霸，還在車(chē)型命名后面多加了一個(gè)“PLUS”，學(xué)霸的加法究竟做在哪里？接下來(lái)我們一起看看。
● 車(chē)身尺寸做加法
作為CS35的換代車(chē)型，CS35 PLUS的長(zhǎng)進(jìn)足夠全面，通過(guò)在車(chē)身尺寸（高度除外）上做加法，讓整車(chē)看上去更“PLUS”了?，F(xiàn)在的CS35 PLUS應(yīng)該不會(huì)再被人吐槽說(shuō)外觀太土了、后備廂太小了吧？整體輪廓方正立體，層次分明，細(xì)節(jié)也沒(méi)有馬虎，線條刻畫(huà)講究，給人感覺(jué)挺精致得體。
值得一提的是，雖然CS35 PLUS（次低配及以上版本）具備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（0-150Km/h）和PAB輔助制動(dòng)系統(tǒng)，能做到可調(diào)安全跟車(chē)距離、前碰撞預(yù)警以及自動(dòng)緊急剎車(chē)，但卻沒(méi)有車(chē)道保持這項(xiàng)功能，在這種情況下開(kāi)啟ACC跟車(chē)，就需要駕駛員雙手時(shí)刻修正方向盤(pán)的角度了。
不得不說(shuō)，作為一款銷(xiāo)量不錯(cuò)的中國(guó)品牌小型SUV，現(xiàn)款長(zhǎng)安CS35的車(chē)身尺寸在后期絕不算有競(jìng)爭(zhēng)力的一類(lèi)。所以在長(zhǎng)安CS35 PLUS上，新車(chē)車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、軸距均有增長(zhǎng)，甚至在如今小型SUV市場(chǎng)中都屬于非常有競(jìng)爭(zhēng)力的類(lèi)型，“PLUS”的意義體現(xiàn)得淋漓盡致。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 單位mm | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 長(zhǎng)安CS35 PLUS | 4335 | 1825 | 1660 | 2600 |
| 長(zhǎng)安CS35 | 4170 | 1810 | 1670 | 2560 |
| 哈弗H2s 紅標(biāo) | 4195 | 1772 | 1638 | 2550 |
| 比亞迪元 1.5TID | 4360 | 1785 | 1650 | 2535 |
| 本田繽智 1.5L | 4294 | 1772 | 1605 |
2610 |
長(zhǎng)安CS35 PLUS目前主力車(chē)型均配置17英寸輪圈，只有最低配的悅聯(lián)版和頂配自動(dòng)智聯(lián)版分別配備的是16英寸/18英寸輪圈，筆者覺(jué)得一款定位為家用小型SUV的車(chē)搭配18英寸輪圈和扁平度只有“45”的輪胎，這對(duì)消費(fèi)者日常用車(chē)的乘坐舒適性和后期維護(hù)更換的成本有著負(fù)面影響。不可否認(rèn)的是，18英寸輪圈的視覺(jué)效果是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的。當(dāng)然了，這次拿到的試駕車(chē)因?yàn)閺S家的原因，給到的頂配車(chē)型是選裝了17英寸輪圈的。
由于廠家更換了輪胎配置，而輪胎跟性能息息相關(guān)，我們?cè)囻{車(chē)的動(dòng)力和輪胎配置跟2018款 1.6L 自動(dòng)酷聯(lián)版相同，所以測(cè)試的加速、制動(dòng)和油耗車(chē)成績(jī)相當(dāng)于自動(dòng)酷聯(lián)版的表現(xiàn)，請(qǐng)網(wǎng)友體諒。
長(zhǎng)安CS35 PLUS的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是一大亮點(diǎn)，運(yùn)用大量的橫向線條來(lái)勾勒車(chē)頭和車(chē)尾的層次感，巧妙設(shè)計(jì)的橫貫式尾燈緊隨當(dāng)下潮流，符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀念。而CS35 PLUS在車(chē)身尺寸上更是在CS35基礎(chǔ)上做出了加法，其長(zhǎng)、寬、軸距均有增長(zhǎng)，名副其實(shí)的“PLUS”。