●領(lǐng)克02偏運(yùn)動(dòng)/名爵HS偏舒適
在駕駛方面，兩臺(tái)車的取向也不太相同，名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))因?yàn)閼壹苄谐谈L(zhǎng)，對(duì)于路面大的振動(dòng)過濾的不錯(cuò)，在通過減速帶時(shí)車?yán)锏幕蝿?dòng)不多，而且對(duì)于路面細(xì)碎的振動(dòng)過濾的也挺好的，有著優(yōu)于同級(jí)車的表現(xiàn)。領(lǐng)克02保留了更多的路感，因?yàn)閼壹苄谐桃让鬑S短，通過減速帶時(shí)候很利落，但車內(nèi)振動(dòng)會(huì)多于HS，不過它在側(cè)向支撐方面要優(yōu)于名爵HS，兩臺(tái)車各有優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，適合的人群也不太相同。
轉(zhuǎn)向的手感名爵HS比較輕柔，開起來像SUV，車身的反應(yīng)不算特別靈敏，但是整體清晰度不錯(cuò)，車身能夠按照你的預(yù)計(jì)軌跡行駛，而且轉(zhuǎn)向的圈數(shù)也不多，路口掉頭等情況不需要轉(zhuǎn)太多圈。領(lǐng)克02轉(zhuǎn)向更像是轎車，車身反應(yīng)很直接，而且轉(zhuǎn)向阻尼做的不錯(cuò)，雖然存在少許曠量，但也屬于這級(jí)別一線水平。
剎車成績(jī)兩臺(tái)車都達(dá)到了優(yōu)秀的水平，表現(xiàn)更突出的是名爵HS，測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.93米，在同級(jí)中十分出色，領(lǐng)克02也有37.82米的剎車成績(jī)。從剎車腳感來看它們前段都有點(diǎn)曠量，中后段力度持續(xù)增大，這種設(shè)定比較適合城市駕駛，不會(huì)有明顯起步剎車的沖擊感。
噪音方面名爵HS控制的更好，因?yàn)轭I(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，在怠速時(shí)車內(nèi)傳來的聲音要比名爵HS明顯，從各個(gè)速度段轉(zhuǎn)速來看，領(lǐng)克02也更高一些，這也是三缸和四缸小排量緊湊型SUV的差別之一。實(shí)際感受來看開起來區(qū)別不大，主要是怠速時(shí)能夠感知。
操控與行駛AH100評(píng)分
總結(jié)：
兩款車都是小排量緊湊型SUV的精品車型，名爵HS更適合大眾的口味，較高的顏值和大空間很適合家用，另外從平順性到燃油經(jīng)濟(jì)性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，還有智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)增加用車便利度。領(lǐng)克02則更個(gè)性和年輕，它趨于跨界的車型定位雖然空間不是優(yōu)勢(shì)，但能夠吸引到追求不同的年輕人眼光，動(dòng)力方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，此外對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的抑制在同類產(chǎn)品中做的也算是很不錯(cuò)的，不仔細(xì)體會(huì)的話不會(huì)有太大感知。
從評(píng)分表格里也可以看出來兩臺(tái)車的差距非常小，名爵HS的優(yōu)勢(shì)在于空間和行駛舒適性，而領(lǐng)克02的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力表現(xiàn)和操控性，不太相同的兩個(gè)定位給了消費(fèi)者多元化的選擇，對(duì)于小排量緊湊型SUV，這兩臺(tái)車也都是值得選購(gòu)的對(duì)象。（文/圖/攝 汽車之家 周尤）
