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表里如一 測試江淮瑞風S4 1.5T手動
蔣易辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-02-21 23:18
關(guān)注

行駛表現(xiàn):發(fā)動機噪音抑制出色

江淮汽車 瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型

江淮汽車 瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型

江淮汽車 瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型

雖然瑞風S4采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),但其濾振表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。首先這套懸架對于小振動處理比較好,車內(nèi)沒有太過細碎的顛簸感,面對大振動前后橋濾振的一致性也很好,無過多余振,只是懸架在后段時對振動吸收不夠到位,考慮到價位和級別,這點可以接受。

江淮汽車 瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型

操控性不是這款小型SUV的強項,方向盤指向性一般是一方面,中間的虛位也有些大。總之買這種車踏踏實實地代步就足夠了,別有什么非分之想。

剎車測試

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制動測試環(huán)節(jié),這款車在10次連續(xù)測試中沒有發(fā)生熱衰退現(xiàn)象,剎車力自始至終輸出穩(wěn)定,100-0km/h剎車成績40.41米,符合預(yù)期。


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噪音測試

江淮汽車 瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型

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瑞風S4的發(fā)動機噪音抑制比較理想,尤其是怠速時,無論車內(nèi)還是車外都不太容易察覺發(fā)動機在運轉(zhuǎn)。測試環(huán)節(jié)也驗證了這點,這臺車的怠速噪音值在同級別絕對算低的,即便拿到更高一級別去比也不落下風,其他方面符合這個價位應(yīng)有水準。

操控與行駛 滿分 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.6
準確性 2.0 1.3
靈活性 1.5 1.1
力度/反饋 1.5 1.2
剎車 5.0 2.8
剎車距離 4.5 2.3
剎車踏板感覺 0.5 0.5
傳動 3.0 2.6
牽引力 2.5 2.1
扭矩轉(zhuǎn)向 0.5 0.5
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.1
轉(zhuǎn)向特征 1.5 1.1
可控性 3.0 2.0
負載變化 1.5 1.0
電子輔助 5.0 4.8
穩(wěn)定作用 4.5 4.5
可選擇性 0.5 0.3
行駛舒適性 9.0 6.7
減震效果 6.0 4.5
車內(nèi)噪音 1.5 1.2
噪音感受 1.5 1.0
總分 33.0 24.6

●AH-100得分總表

江淮-瑞風S4-2019款 1.5T 手動夢想型AH-100得分總表
車身 分值 得分
空間 9.0 7.8
配置 8.0 5.7
工藝質(zhì)量 5.0 3.9
人體工程 5.0 3.6
視野 1.0 1.0
總分 28.0 22.0
動力 分值 得分
發(fā)動機 8.0 4.3
變速箱 8.0 6.3
環(huán)保 8.0 3.6
總分 24.0 14.2
操控與行駛 分值 得分
轉(zhuǎn)向 5.0 3.6
剎車 5.0 2.8
傳動 3.0 2.6
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.1
電子輔助 5.0 4.8
行駛舒適性 9.0 6.7
總分 33.0 24.6
車輛性能總得分 85.0 60.8
成本 分值 得分
售價 13.0 8.6
質(zhì)保 2.0 1.6
總分 15.0 10.2
車輛總得分 100.0 71.0

●總結(jié)

如同標題所述,瑞風S4作為江淮汽車的全新車系,以新樣貌示人的同時并未拋棄品牌一貫的易于駕駛的特性。全新的設(shè)計語言不說多么耀眼,但至少更加平和而且大眾化了。在我們的評分體系中,身為小型SUV的瑞風S4在空間、用料以及成本方面表現(xiàn)不錯,特別值得一提的是這款車擁有長達五年20萬公里的質(zhì)保期,算是一個亮點了,而發(fā)動機相關(guān)的部分(加速,油耗)表現(xiàn)一般。綜合來講在這個價位的SUV橫向比較中,瑞風S4不失為一個值得推薦的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰 孔晨星 視頻 王旻昊)

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文中提及
瑞風S4
瑞風S4
6.78-9.88萬
4.54
2025/7/15 20:21:06