動(dòng)力及油耗表現(xiàn)
航海家目前分國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，兩種標(biāo)準(zhǔn)下的動(dòng)力調(diào)校也是略有差異，這次測試的車型是動(dòng)力稍強(qiáng)一些的國五標(biāo)準(zhǔn)車型。
國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為322馬力（237kW）/5250rpm，峰值扭矩為500牛·米/3000rpm。國六版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上要稍弱一些，不過在排放標(biāo)準(zhǔn)上是滿足國六B的。
2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩比較充足，油門延遲并不十分明顯，所以在油門的初段會(huì)感覺有一點(diǎn)竄，這種感受在走走停停的擁堵路段表現(xiàn)得要更為明顯一些。好在航海家(參數(shù)|詢價(jià))的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是帶有可以剎停的自動(dòng)跟車功能，擁堵路況會(huì)輕松不少。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，只需要將油門深踩一些，車就會(huì)有抬起頭向前沖的傾向，推背感隨之而來，但是在變速箱換擋時(shí)，動(dòng)力會(huì)有個(gè)小小的中斷，影響了動(dòng)力的連續(xù)性。
航海家的變速箱表現(xiàn)還是挺讓人滿意的，大部分時(shí)間都不會(huì)感受到它的存在。如果一定要挑一些毛病的話，就是在降擋時(shí)會(huì)稍稍有輕微的頓挫感。
航海家并沒有提供駕駛模式選項(xiàng)，只有變速箱有一個(gè)S擋的按鍵，按下之后，變速箱會(huì)將換擋轉(zhuǎn)速延后到3000rpm，油門的響應(yīng)速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與D擋并無太大差異。換擋撥片可以在D擋和S擋下隨時(shí)介入，但是并不能完全接管變速箱，在轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線或一段時(shí)間（大約20s左右）后會(huì)切回自動(dòng)模式。
加速測試
航海家2.7T車型實(shí)測加速成績6.52s，整體的加速能力還是挺不錯(cuò)的，只是變速箱換擋速度稍慢，影響了測試成績。
油耗測試
航海家的油耗表現(xiàn)比較一般，在同級(jí)別或同價(jià)位車型中都沒有什么優(yōu)勢，不過相比于汽車之家的推薦值來說，還是要低一些。
