[汽車之家性能測(cè)試] 上汽名爵ZS，這款小型SUV近期迎來(lái)了中期改款，除了外觀和內(nèi)飾上的變化，新車還換裝了全新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并于10月中旬正式上市。通過(guò)此前我們對(duì)2020款名爵ZS(參數(shù)|詢價(jià))的多篇文章，相信各位已經(jīng)對(duì)新車有了一定的了解，今天我們就來(lái)看看它的測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃印?/p>
●外觀內(nèi)飾回顧
既然之前我們對(duì)2020款名爵ZS分別進(jìn)行過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，還有一次賽道體驗(yàn)，所以文章伊始就讓我們簡(jiǎn)單的來(lái)回顧一下新款名爵ZS的設(shè)計(jì)吧。首先還是來(lái)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)，新款ZS的前格柵變得圓潤(rùn)了一些，同時(shí)也取消了諸多的鍍鉻裝飾，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)，不如老款車型“扎眼”；不過(guò)造型更加的犀利的前大燈，讓這臺(tái)小車在呆萌中不失一絲兇狠。
新車的車頭線條進(jìn)一步前探，所以4323mm的車身長(zhǎng)度要略長(zhǎng)于老款車型，車身高度也微微增長(zhǎng)了5mm，1809mm的車身寬度以及2585mm的軸距保持不變。再看車身側(cè)面，則基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，只是在新增了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能后，對(duì)車門拉手進(jìn)行了一些修飾。
2020款名爵ZS的內(nèi)飾變化不是很大，但和外觀一樣，內(nèi)飾同樣也融入了不少運(yùn)動(dòng)元素，比如這次的測(cè)試車就采用黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線，并在儀表臺(tái)中融入了帶有仿碳纖維紋路的皮革材質(zhì)。遺憾的是，這次并沒(méi)能拿到紅黑撞色內(nèi)飾的試駕車。
●車內(nèi)空間
由于車身尺寸變化不大，2020款名爵ZS的車內(nèi)乘坐空間與老款車型基本相同，從我們之前的體驗(yàn)來(lái)看，身高178cm的體驗(yàn)者在前排能有一拳的頭部空間，后排的頭部與腿部空間也不局促，整體表現(xiàn)良好。
從之前外觀中使用大量鍍鉻裝飾，到如今黑色元素“上身”，這樣的轉(zhuǎn)變令2020款名爵ZS的外觀更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相信也更符合定位人群的審美觀。內(nèi)飾也同樣融入了不少運(yùn)動(dòng)元素，當(dāng)然內(nèi)飾的升級(jí)重點(diǎn)還是10.1英寸的中控屏，以及內(nèi)置的斑馬3.0車載多媒體系統(tǒng)。接下來(lái)，讓我們把目光聚焦在測(cè)試內(nèi)容吧。
相關(guān)內(nèi)容回顧：
| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 5.4 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.5 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.9 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.9 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.4 |
| 車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 0.7 |
| 配置 | 8.0 | 8.2 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.5 |
| 附加配置 | 0 | 1.7 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.0 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.0 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.0 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.0 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 1.9 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.1 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 22.5 |
●動(dòng)力系統(tǒng)
2020款名爵ZS共有兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中有和老款車型相同的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，也有這次我們?cè)囻{的Trophy車型所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩230?！っ?；與之匹配的是6速手自一體變速箱。而與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，則是CVT變速箱或5速手動(dòng)變速箱。
相關(guān)內(nèi)容回顧：
●駕駛感受
小排量是趨勢(shì)，或者說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是趨勢(shì)，1.5T、1.3T、1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越常見，在目前的技術(shù)水平下，這些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都不算弱。就拿這臺(tái)2020款名爵ZS 260TGI來(lái)說(shuō)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)小型SUV的身軀并不費(fèi)力，在變速箱的配合下，中低速區(qū)間還有一定的樂(lè)趣。
隨著車速的提升，變速箱的表現(xiàn)由“提升動(dòng)力輸出”向“保證燃油經(jīng)濟(jì)性”一方傾斜。2020款名爵ZS沒(méi)有運(yùn)動(dòng)駕駛模式，但變速箱有S擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋。在中低速時(shí)，S擋的表現(xiàn)其實(shí)和D擋相差不大，只有在中高速巡航時(shí)，S擋會(huì)比D擋低一個(gè)擋位，以高轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q取再加速能力。
●加速測(cè)試
在此前我們對(duì)2020款名爵ZS試裝車進(jìn)行測(cè)試時(shí)，起步最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2600rpm，不過(guò)在這次測(cè)試中，把起步轉(zhuǎn)速維持在2300rpm左右所作出的成績(jī)更好，這或許和量產(chǎn)車對(duì)變速箱的保護(hù)有關(guān)。以2300rpm的轉(zhuǎn)速起步時(shí)，前輪會(huì)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，8.61秒的0-100km/h的加速成績(jī)與8.5秒的官方成績(jī)非常接近。
●油耗測(cè)試
油耗測(cè)試中，我們以31km/h的平均車速共行駛117.2公里，車上一人加少量行李，全程開啟空調(diào)，風(fēng)量二擋，不過(guò)2020款名爵ZS全系車型還是只提供手動(dòng)空調(diào)，這里微微的吐槽一下。最終我們測(cè)得2020款名爵ZS 260TGI的百公里油耗為7.7L。
結(jié)合之前我們測(cè)試?yán)峡蠲鬦S 1.5L和1.0T車型，百公里7L出頭的油耗來(lái)看，2020款名爵ZS 260TGI的油耗稍高，考慮到1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，算是一個(gè)正常的油耗表現(xiàn)吧。
| 動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.2 |
| 加速 | 2.5 | 1.9 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.2 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.2 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.6 |
| 變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.8 |
| 油耗 | 7.0 | 4.8 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.0 |
| 總分 | 24.0 | 16.6 |
●底盤感受
前麥弗遜式獨(dú)立+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架是小型SUV上常見的懸架形式，2020款名爵ZS對(duì)懸架減振器的阻尼進(jìn)行了重新調(diào)整，再加上對(duì)底盤其他部位的調(diào)整，所以與老款車型相比，2020款名爵ZS給人的感覺(jué)就是，更運(yùn)動(dòng)了。
相關(guān)內(nèi)容回顧：
●剎車測(cè)試
在制動(dòng)測(cè)試中，能夠看出2020款名爵ZS的懸架對(duì)于車身的支撐不錯(cuò)，全力制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)比較從容。37.87米的100-0km/h的剎車距離表現(xiàn)也也屬于優(yōu)秀的范圍內(nèi)。從多組剎車測(cè)試的成績(jī)來(lái)看，經(jīng)過(guò)多次全力制動(dòng)后，2020款名爵ZS的剎車距離略有增加，但1米左右的距離也屬于正常范疇。
●噪音測(cè)試
最后是噪音測(cè)試了，從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，2020款名爵ZS 260TGI在中速巡航時(shí)的靜音表現(xiàn)最佳，也就是車速在60-80km/h的這個(gè)區(qū)間內(nèi)，隨著車速的進(jìn)一步增加，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，另一方面車內(nèi)能感受到的風(fēng)噪也隨之增加。
| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.1 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.6 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.3 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 3.9 |
| 剎車距離 | 4.5 | 3.5 |
| 剎車踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.4 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.0 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.4 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.0 |
| 電子輔助 | 5.0 | 3.7 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 3.2 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.2 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
| 總分 | 33.0 | 25.9 |
●全文總結(jié)：
經(jīng)過(guò)此次中期改款后，2020款名爵ZS的顏值有所提升，運(yùn)動(dòng)但不張揚(yáng)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，但斑馬3.0系統(tǒng)讓車內(nèi)娛樂(lè)更加豐富，車內(nèi)空間也延續(xù)了此前的實(shí)用屬性。不過(guò)相比這些中期改款所帶來(lái)的變化，我更偏愛(ài)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，駕駛質(zhì)感的提升。
| 名爵-名爵ZS-2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.4 |
| 配置 | 8.0 | 8.2 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.0 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.0 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 22.5 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.2 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.8 |
| 總分 | 24.0 | 16.6 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.1 |
| 剎車 | 5.0 | 3.9 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 3.7 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.2 |
| 總分 | 33.0 | 25.9 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 65.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 6.4 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.2 |
| 總分 | 15.0 | 7.6 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 72.6 |
從測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，2020款名爵ZS的各方面得分都不錯(cuò)，尤其是底盤升級(jí)后，駕駛操控方面有所補(bǔ)強(qiáng)，空間、配置等方面也延續(xù)了原有的較高得分，整體表現(xiàn)沒(méi)有明顯短板。此外在價(jià)格方面，2020款名爵ZS全系車型的廠商指導(dǎo)價(jià)維持在與老款車型相當(dāng)?shù)氖蹆r(jià)區(qū)間內(nèi)，在今年12月31日前購(gòu)車，官方還提供4000元的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，再加上斑馬3.0車載系統(tǒng)、L2駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)新配置的加持，名爵ZS的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.28萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.10 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.3T 163馬力 L3 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4323*1809*1653 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.61 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.87 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1318 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1750 |
| 車身 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4323 |
| 寬度(mm) | 1809 |
| 高度(mm) | 1653 |
| 軸距(mm) | 2585 |
| 前輪距(mm) | 1526 |
| 后輪距(mm) | 1536 |
| 接近角(°) | 18 |
| 離去角(°) | 29 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 45 |
| 后備廂容積(L) | 359-1187 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LIY |
| 排量(mL) | 1349 |
| 排量(L) | 1.3 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
| 最大凈功率(kW) | 115 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 駕駛操控 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級(jí) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
| 外觀/防盜 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車外燈光 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Pro L2+ |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
