[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 北京奔馳AMG A 35 L在廣州車(chē)展正式上市了，不過(guò)在市場(chǎng)上目前的狀況是一車(chē)難求。在AMG車(chē)迷的口中，也時(shí)常討論著這款國(guó)產(chǎn)的AMG車(chē)型，和之前AMG 43系列一樣，大家討論的還是它算不算AMG，能不能加入AMG車(chē)友會(huì)這類(lèi)主題，這次測(cè)試我們就來(lái)看看北京奔馳AMG A 35 L在性能表現(xiàn)上能不能夠達(dá)到AMG的準(zhǔn)入門(mén)檻。
我的同事在上市之前進(jìn)行了賽道以及日常的道路體驗(yàn)。為了更好的展示新車(chē)的性能，我們第一時(shí)間拿到了試駕車(chē)進(jìn)行測(cè)試。需要說(shuō)明的是，因?yàn)檫@次的試駕車(chē)為試裝車(chē)，并不是最終的量產(chǎn)版，所以在各方面的表現(xiàn)上可能會(huì)跟大家買(mǎi)到的車(chē)型稍有差異，這次測(cè)試也就不進(jìn)行AH-100評(píng)分了。
加速測(cè)試
在加速測(cè)試之前，咱們先看一下測(cè)試車(chē)型的輪胎，這次測(cè)試車(chē)型的輪胎配置也和之前體驗(yàn)的稍有區(qū)別，裝配了米其林PS 4S運(yùn)動(dòng)型輪胎。根據(jù)車(chē)身標(biāo)簽信息，我們將胎壓調(diào)整至前輪290kPa，后輪230kPa。
A 35 L提供了RACE START功能，也就是我們常說(shuō)的起步控制，在運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm時(shí)就會(huì)自動(dòng)激活。如果是在運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下進(jìn)行全力加速，換擋時(shí)排氣的回火聲還是挺帶勁的。A 35 L最終加速成績(jī)?yōu)?.68s，并且在連續(xù)多次測(cè)試中成績(jī)十分穩(wěn)定，相比同級(jí)別風(fēng)頭更盛的奧迪S3和高爾夫R來(lái)說(shuō)，完全不落下風(fēng)。
油耗測(cè)試
對(duì)于一輛性能車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗往往不會(huì)很好看，要想馬兒跑得快，草料肯定是少不了的。A 35 L提供5種駕駛模式選擇，分別是濕滑、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和個(gè)性化，這次的油耗測(cè)試我們是在舒適模式下完成的，115km的路程涵蓋了各種常見(jiàn)路況，最終取得9.1L/100km的成績(jī)。對(duì)于性能車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，油這個(gè)東西，沒(méi)了去加就好，何必在乎走了多遠(yuǎn)呢。