現(xiàn)如今加入第三排的SUV越來越多，但不得不說，單論第三排乘坐舒適性，還得是像艾力紳(參數(shù)|詢價)、GL8這樣的MPV。受車身尺寸所限，艾力紳和姊妹車奧德賽一樣，并不具備夸張的空間來布置這里，而是依靠精妙的設(shè)計和強大的空間優(yōu)化能力提升舒適度。
雖然展開后座椅的椅面并不算寬厚，卻能提供很不錯的承托感?？勘辰嵌确謳讚蹩烧{(diào)，配合高度、傾角合適的座墊可以提供一個相當舒展的坐姿。
在第三排座椅收折之后，艾力紳可以解鎖一個非常BUG的四座模式。此時將中排兩個座椅向內(nèi)側(cè)并攏，就可以利用滑軌大幅度向后拉動。高配車型的第二排配有電動腿托、電動靠背角度調(diào)整、肩部支撐調(diào)整及座椅加熱功能，兩張“商務(wù)座”就這么誕生了。當然你也可以選擇不移動中排來換取一個超大的載物空間，靈活規(guī)劃，面面俱到。
儲物空間
儲物空間挑重點的說，數(shù)量足夠多、收納能力足夠強，中央地臺處的儲物箱容積非常可觀。只是之前中央儲物格可抽出的設(shè)計在新款艾力紳上被取消了，很遺憾。
天窗
| 艾力紳混動版 天窗實測數(shù)據(jù) | |||
| 類目（mm） | 寬度 |
采光長 |
打開長 |
| 前天窗 | 690 | 310 | 320 |
| 后天窗 | 660 | 590 | 不可打開 |
后備廂
后備廂分兩種情況聊，七座模式下因為車長有限，已經(jīng)沒有什么縱深給到這里了。在第三排打開后下面可形成一個澡盆狀的凹坑，算是在有限的容積下盡可能掏空間了。按照我們同事之前的測試，艾力紳（包括奧德賽）打開三排后強行塞20/24/28英寸三個行李箱是能塞下的，但要第三排靠背調(diào)得非常豎直，通常我覺得裝兩個登機箱+雙肩包若干就差不多了。
| 艾力紳混動 后備廂實測數(shù)據(jù) | ||||
| 類目（mm） | 縱深 | 寬度 | 高度 | 開口離地 |
| 七座模式 | 最大550 | 900-1220 | 取決于三排座椅角度 | 570 |
| 四座模式 | 1250-1570 | 1010-1400 | 1000 | |
將第三排收折后，它可以完全沉入“澡盆”形成一個平面，這時候有什么大件行李就往上招呼吧，由于第二排座椅可以靈活移動，想搬個家也不成問題。再表揚一下，由于混動版電池位于前排座椅下方，對后備廂的靈活性和容積沒有任何影響，這點非常好。
