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越野、滑輪組測試

對于哈弗H9(參數|詢價)而言，滑輪組測試只是走一個過場，各種項目都能輕松完成。即便在自動模式下（不掛入低速四驅模式），依靠多片離合器和電子限滑，也能完成挑戰(zhàn)。

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場地越野測試

哈弗H9原廠并未裝備越野性能更好的AT越野輪胎，配備的是米其林PRIMACY SUV系列，這是一款專為SUV設計的舒適型公路輪胎。雖然沒有一雙越野“鞋子”，但是憑借著強大的四驅系統，哈弗H9也征服了越野場地中的所有項目。在越野測試中我們首先使用最強模式測試，也就是低速四驅模式+前/后橋兩把差速鎖鎖止。

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在開啟低速四驅模式以及前后兩把差速鎖的情況下，大多數項目僅靠怠速的動力即可完成。越野場地中最難的42°交叉軸上坡，哈弗H9也能輕松登頂（這是奔馳G級才能通過的項目），不過拖車鉤和排氣管有輕微拖底的現象。除42°交叉軸上坡，其它所有項目哈弗H9使用沙地模式均可完成，單純依靠電子限滑即可通過大多數項目，只是通過時少了一絲從容。