[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 奔馳和寶馬的競爭從未停止，不管是國內(nèi)還是國外，不管是入門車款還是家族旗艦，兩個(gè)品牌都打的難解難分。今年年初，全新寶馬X5 M在國內(nèi)上市，對(duì)于奔馳而言怎么可能落后于競爭對(duì)手呢？全新奔馳GLE 63 4MATIC+（以下簡稱GLE 63）浩蕩來襲！
不同于A 45、C 63等車型，GLE 63在國內(nèi)僅推出了一款配置，沒有S版本，可以說是簡化了消費(fèi)者的選車時(shí)間。
●AMG GLE？or GLE？
還記得天龍八部里的掃地僧么？外表質(zhì)樸，可實(shí)際武功超群。GLE 63我認(rèn)為和掃地僧很像，外觀方面，它和奔馳GLE真的非常相似。除了雙邊共四出的排氣以外，其余設(shè)計(jì)區(qū)別并不大。有些朋友說了，輪圈不是不一樣嗎？沒錯(cuò)，21英寸的大腳確實(shí)很炫，但極有可能會(huì)讓人誤認(rèn)為車主僅僅是選裝了大尺寸的輪圈而已。
內(nèi)飾的氛圍與奔馳GLE一脈相承，方向盤的造型和手感傳承了AMG的一貫傳統(tǒng)，握感相當(dāng)出色。其余方面？好吧，它就是一臺(tái)GLE，沒有什么太多的不同。
●首次加入輕混系統(tǒng)
48V輕混系統(tǒng)首次加入到AMG的63車型上，它能額外給予16千瓦的功率和250?！っ椎呐ぞ?。加上4.0T V8的強(qiáng)勁表現(xiàn)，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒。除了GLE 63，AMG在海外還推出了動(dòng)力更強(qiáng)悍的GLE 63 S車型，比較可惜的是該車并未引入。不過您也別傷心，GLE 63的直線加速能力已經(jīng)可以滅掉馬路上的絕大多數(shù)車型。
| 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 | ||
| 車型 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） |
| 梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+ | 420 | 750 |
| 寶馬X5 M | 441 | 750 |
| 奧迪RS Q8 | 441 | 800 |
雖然有著4.0L的排量，外加雙渦輪的加持，但它并非難以馴服。COMFORT模式下的油門響應(yīng)很柔和，動(dòng)力釋放不暴躁，一切盡在掌控。使用S和S+模式的話，油門響應(yīng)立刻迅速了許多，踩下油門踏板的瞬間，反饋非常直接。如果此時(shí)你油門到底的話，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)你“傾囊相授”。試想一下，一臺(tái)狂奔的GLE，還是挺可怕的。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能閉缸功能，在條件允許的情況下會(huì)使用四缸模式來行駛，這無疑對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著非常積極的幫助。在實(shí)際體驗(yàn)中，四缸和八缸之間的切換自然，如果不是儀表盤上的圖標(biāo)，根本無法察覺。
除了升擋不算特別積極以外，這臺(tái)變速箱真的挑不出什么問題。踩下油門的瞬間，變速箱已經(jīng)為你之后的全力沖刺降好了擋位，像9降4這種大幅度的動(dòng)作也是不在話下，干脆利落，一氣呵成。
懸架同樣有COMFORT、SPORT、SPORT+三種模式，COMFORT的感受會(huì)稍顯慵懶了一點(diǎn)，懸架和一輛GLE別無二致。SPORT+模式下懸架的壓縮和回彈非常迅速，高速并線支撐力非常充足，此時(shí)高大的車身也不會(huì)讓駕駛者感到很累贅。SPORT模式則是取二者之間的調(diào)校。
我之前吐槽過A 45上通過駕駛模式調(diào)節(jié)排氣閥門的問題，GLE 63則直接給了開關(guān)的按鍵。從杭州到紹興的高速上，車不算特別多，我更喜歡使用COMFORT懸架+打開排氣閥門的組合。該組合開起來輕松愜意，而你也可以享受到V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的聽覺盛筵。
●全文總結(jié)：
到了結(jié)尾，相信有朋友會(huì)到這樣一個(gè)問題，有了53車型，真的有必要上63嗎？在此之前，我剛剛試駕過GLE 53轎跑SUV，我給出的答案是，如果您并沒有想把那么多錢投入到汽車?yán)?，那?3車型就可以滿足您的大部分需求了。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣不慫，98.88萬元的售價(jià)相比63也要低了不少。按這么說的話，63車型是不是沒有選擇的必要了呢？不，當(dāng)然有。V8發(fā)動(dòng)機(jī)有它獨(dú)特的聲線魅力，而那種駕駛起來的底蘊(yùn)也是四缸/六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法給予你的。
20歲的我或許喜歡A 45的風(fēng)格，把囂張寫在臉上，把狂妄流露在外。而現(xiàn)在的我，更喜歡收斂，把穩(wěn)重置于表面，把沖動(dòng)放在心中。就像GLE 63一樣，內(nèi)涵而低調(diào)，處事謙虛，但內(nèi)心卻又無比強(qiáng)大。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）
