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實力提升 測試2021款上汽大通G50 PLUS
梁奇
梁奇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-27 00:00
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[汽車之家專業(yè)評測]正如它的名字一樣,我們今天的主角是上汽大通G50(參數(shù)|詢價)的升級版車型。更多亮點,包括全新配備的蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng),而外觀、內飾方面也有著不小的變化,同時價格也有了小幅提升。那么,究竟是否值得我們去選擇呢?今天的測試環(huán)節(jié),我們來看看它究竟在哪里進化了,到底能否符合預期。(下文簡稱:G50 PLUS)

汽車之家

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●外觀設計變化

其實這個價格區(qū)間,我們能選擇的基本都是中國品牌車型。上汽大通在MPV制造領域有著頗深的造詣,在一般家用或者商業(yè)領域都有著不俗表現(xiàn)。而我們今天的主角G50 PLUS,在緊湊級MPV陣營算是一位新人,但老款車型的口碑就有著不錯的表現(xiàn),對于新車能否交出一份滿意的答卷,確實讓人期待。

上汽大通 上汽大通MAXUS G50 2021款 PLUS 1.5T 自動領航版

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車頭經過全新設計,確實將顏值提升了一個檔次,大嘴式的設計風格,遠遠看去還真有點高級行政的味道,我認為算是改進比較成功的地方。配置方面同樣表現(xiàn)不俗,配備了LED前大燈,帶有LED日行燈、高低可調功能,測試車輛配備了ACC自適應巡航功能。

上汽大通 上汽大通MAXUS G50 2021款 PLUS 1.5T 自動領航版

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后包圍經過重新設計好看不少,兩側加入了電鍍飾條,而且整體風格與車頭相呼應。下擾流板也經過重新設計,加入了啞光飾板,算是增加了一些層次感。

●內飾設計

設計方面的改變不多,最明顯的地方在于更換了懷擋式設計,以至于中央控制區(qū)域被解放出更多儲物空間。用料方面也是保持高水準表現(xiàn),軟質材料覆蓋面積比較可觀。

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12.3英寸中控大屏,內置蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng),在影音娛樂、車載互聯(lián)方面有了大幅提升,實際操作流暢度以及顯示效果都比較出色。官方也聲稱,全新的操作系統(tǒng)配備了6核處理器,能夠有效提升整體使用感受。

上汽大通 上汽大通MAXUS G50 2021款 PLUS 1.5T 自動領航版

兩塊大屏的出現(xiàn),配合經典的懷擋設計,確實讓內飾豪華感更加出色,實際體驗感受也是非常優(yōu)異,在前排的駕乘感受方面,確實表現(xiàn)出較高水準。

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