| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 剎車 | 5.00 | 2.80 |
| 100-0km/h制動(dòng)距離 | 45.00 | 26.00 |
| 制動(dòng)踏板感覺(jué) | 5.00 | 2.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.30 |
| 穩(wěn)定作用 | 15.00 | 8.00 |
| 電子輔助可選擇性 | 5.00 | 5.00 |
| 視野 | 1.00 | 0.95 |
| 駕駛員視野 | 4.00 | 3.50 |
| 反光鏡視野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 10.00 | 10.00 |
| 總分 | 9.00 | 6.05 |
| AH100 得分:10.76 (占比：16.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
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當(dāng)前位置：
努力進(jìn)入主流行列 測(cè)試全新現(xiàn)代途勝L
王曉辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-07-12 00:00關(guān)注
●懸架舒適，支撐性一般
底盤(pán)可以過(guò)濾掉路面大部分的顛簸，像偶爾有大坑之類的不平路面，車內(nèi)乘客也完全不會(huì)察覺(jué)有任何生硬的碰撞，就像你在全力按壓海綿以后，海綿歸位時(shí)的感受，舒適感非常好。當(dāng)然了，較軟的懸架雖然有著良好的舒適性，但其對(duì)于側(cè)向和前后俯仰的支撐性比較一般，尤其是剎車時(shí)，車輛重心前移明顯，在下面的剎車測(cè)試環(huán)節(jié)也會(huì)有所體現(xiàn)。
不要奢求方向的指向性，雖然它長(zhǎng)著一副運(yùn)動(dòng)的模樣，但它是個(gè)徹頭徹尾的家用SUV。COMFORT和ECO模式時(shí)輕盈的轉(zhuǎn)向力度經(jīng)常會(huì)讓你忘了它們的存在，SPORT模式在增加了一定的“壓手感”，不過(guò)當(dāng)你稍微激烈駕駛時(shí)，比較綿軟的懸架瞬間會(huì)讓你失去駕駛它的沖動(dòng)欲望。
●100-0km/h：39.88m
我們一共測(cè)試了十組數(shù)據(jù)，當(dāng)測(cè)試到第四組時(shí)，剎車盤(pán)出現(xiàn)了些許的糊味兒，測(cè)試完成后剎車系統(tǒng)有過(guò)熱冒煙的情況。途勝(參數(shù)|詢價(jià))L的剎車初段虛位明顯，且腳感偏軟，當(dāng)剎車過(guò)熱以后，腳感會(huì)變得更軟，信心不是很足。
安全性評(píng)價(jià)中，制動(dòng)踏板感覺(jué)的分?jǐn)?shù)不高。雖然剎車成績(jī)尚在合格的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，但是踏板的腳感綿軟，踩下去以后沒(méi)有緊實(shí)的感受，初段的虛位比較多，這也是導(dǎo)致它扣分的原因。
●怠速非常安靜
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下非常安靜，啟停時(shí)的振動(dòng)也控制得合理。開(kāi)起來(lái)以后的整車隔音一般，耐克森輪胎的胎噪也比較明顯。60km/h如果使用定速巡航的話，轉(zhuǎn)速會(huì)卡在1700rpm，如果此時(shí)你輕點(diǎn)油門(mén)的話，變速箱會(huì)立刻升擋降低轉(zhuǎn)速，邏輯方面我認(rèn)為還有可以有優(yōu)化空間。
●實(shí)際功率170馬力
| 途勝L相關(guān)數(shù)據(jù) | ||||
| 標(biāo)稱凈功率 | 實(shí)測(cè)凈功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率 | 實(shí)測(cè)輪上功率 | 輪上傳遞效率 |
| 200馬力 | 170馬力 | 85% | 137馬力 | 81% |
經(jīng)過(guò)測(cè)功機(jī)實(shí)際測(cè)試后，途勝L的實(shí)際功率為124.8kW，（校正前147.0kW，通過(guò)ISO1585校正后為124.8kW），實(shí)際扭矩248.6N·m/3050rpm。輪邊功率101kW，傳動(dòng)中損耗的功率為（根據(jù)校正前功率換算)：23.5kW。實(shí)測(cè)功率比官方給出的參數(shù)少了22.2kW，而輪邊傳遞效率為81%。
●途勝L該怎么選？
通過(guò)官網(wǎng)查詢，途勝L支持最高3年免息的購(gòu)車金融方案，并贈(zèng)送首任車主終身免費(fèi)保養(yǎng)。我特意詢問(wèn)了一下官方，該免費(fèi)保養(yǎng)包含工時(shí)費(fèi)+材料費(fèi)，不過(guò)僅限于基礎(chǔ)保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾），也就是大家常說(shuō)的小保養(yǎng)，而像更換火花塞、剎車油、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等等大保養(yǎng)還是需要車主自費(fèi)的。
截至目前，途勝L全系共有4款配置，此次測(cè)試的車型為全系頂配。雖然功能齊全，但價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)元，性價(jià)比不高。其中GLX精英版配備了可開(kāi)啟全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅、18英寸輪圈、真皮方向盤(pán)、后排出風(fēng)口等配置，我認(rèn)為是全系性價(jià)比最高的車型，值得推薦。除了兩驅(qū)以外，途勝L未來(lái)還將推出價(jià)格更高的四驅(qū)版本。
●全文總結(jié)
還記得當(dāng)時(shí)測(cè)試?yán)峡钔緞?，我給它的定義是以當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品確實(shí)在同級(jí)別車型中缺乏什么競(jìng)爭(zhēng)力。如今途勝L有了翻天覆地的變化，作為換代車型，外觀、內(nèi)飾自然不用多說(shuō)，在國(guó)人最關(guān)注的乘坐空間方面，途勝L有了巨大的改進(jìn)。還記得幾個(gè)月前做靜態(tài)對(duì)比時(shí)，途勝L的乘坐感受和空間體驗(yàn)方面完全不輸同級(jí)別的標(biāo)桿車型本田CR-V。
前幾天我同事王澤石測(cè)試的標(biāo)致4008，那款車的處境其實(shí)和途勝L相近，在改款或換代之時(shí)都進(jìn)一步增加了自身的產(chǎn)品力，價(jià)格在同級(jí)別車型里有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，只是各自的品牌成了它們成的拖累，然而能否成功，最終還是要交給市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰 視頻 張鵬 后期 趙晉）
| 現(xiàn)代-途勝-2021款 途勝L 1.5T TOP旗艦版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.20 |
| 配置 | 7.00 | 5.80 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.55 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.65 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
| 總分 | 31.00 | 22.40 |
| AH100 得分:18.06 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.40 |
| 變速箱 | 5.00 | 3.60 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 1.70 |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 1.70 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
| 越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 15.80 |
| AH100 得分:9.88 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 2.80 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.30 |
| 視野 | 1.00 | 0.95 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 6.05 |
| AH100 得分:10.76 (占比：16.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 2.40 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.50 |
| 總分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 5.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 |
| 總分 | 9.00 | 7.80 |
| AH100 得分:17.33 (占比：20.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 57.95 |
| AH100 總得分: 63.54 | ||
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