[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 就在半個(gè)月前，我去廣德參加了別克昂科威(參數(shù)|詢價(jià))S 552T，也就是1.5T+48V輕混系統(tǒng)車(chē)型的場(chǎng)地試駕活動(dòng)。當(dāng)時(shí)這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)在測(cè)試中給我留下了不錯(cuò)的印象，今天，我們又將昂科威S 552T的試駕場(chǎng)景移到了上海的城市道路中，看看會(huì)不會(huì)有不一樣的感受。
上一次的試駕是以動(dòng)態(tài)內(nèi)容開(kāi)篇，所以今天我換一換，先帶來(lái)昂科威S 552T的靜態(tài)回顧。要說(shuō)這靜態(tài)部分是好寫(xiě)也不好寫(xiě)，好寫(xiě)是因?yàn)楹?52T車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別，不好寫(xiě)也是同樣的原因。552T車(chē)型共有兩款不同配置的車(chē)型，分別為精英型和豪華型，試駕車(chē)自然都是配置相對(duì)更高的豪華型。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然也是毫無(wú)變化，552T兩驅(qū)豪華型比兩驅(qū)精英型貴8000元，多了真皮方向盤(pán)、真皮座椅，還有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)等駕駛輔助功能。如果和GS兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型相比，少了流媒體后視鏡、電動(dòng)尾門(mén)，以及外觀中的20英寸輪圈。
“如果后排座椅可以調(diào)節(jié)前后位置就好了”，這也是一部分用戶的心聲，確實(shí)，車(chē)內(nèi)空間并不是昂科威S的強(qiáng)項(xiàng)，或許也是和它的定位有關(guān)，畢竟還有昂科威Plus的存在，而且想加后排座椅前后調(diào)節(jié)，也不只是說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單。好了，關(guān)于車(chē)內(nèi)空間就不多說(shuō)了，因?yàn)楹?52T車(chē)型無(wú)異，所以各位不妨翻閱我們此前的測(cè)試文章：
