[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前幾天，我們給大家分享了AION LX PLUS長續(xù)航版在高速路況的表現(xiàn)，由于是幾個同事采用接力連續(xù)跑的方式，相當(dāng)于模擬了一次長途出行。最終，AION LX PLUS給出了694km的成績，相當(dāng)于CLTC工況綜合續(xù)航（1008km）打近7折。這個表現(xiàn)談不上驚艷，但如果您經(jīng)常開純電動車，就知道這個成績完全可以接受。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們的用車場景里更多是城區(qū)上下班通勤，很多朋友都想知道它的城市低速工況續(xù)航。OK，這就安排！
● 城市低速工況續(xù)航測試
經(jīng)過我們的實(shí)測，最終得出AION LX PLUS在低速工況下，實(shí)際續(xù)航里程為807km，比高速工況的續(xù)航多了113km，是否達(dá)到您的心理預(yù)期？有些朋友覺得低速續(xù)航會比高速續(xù)航多很多，其實(shí)不一定，在擁堵路段頻繁制動和起步會導(dǎo)致能量的消耗，這時的單踏板模式如果用得好，就能帶來意想不到的節(jié)能效果。
● 實(shí)際綜合續(xù)航成績
有了低速和高速工況兩個成績后，我們可以來計算AION LX PLUS的實(shí)際綜合續(xù)航成績。計算公式是：35%城際高速+65%城市低速，最終得出的結(jié)果為767km；與AION LX PLUS的CLTC續(xù)航里程相比，此次該車實(shí)際續(xù)航成績基本是打了7.6折左右。實(shí)際上，電動車的能耗跟個人駕駛習(xí)慣、路況有很大關(guān)系，如果您是“黃金右腳”，挑戰(zhàn)800km甚至900km，也不是不可能。
全文總結(jié)：
一款純電動車?yán)m(xù)航超過1000km，沒想到這么快變成現(xiàn)實(shí)，讓人不禁感慨技術(shù)進(jìn)步的速度總是超乎想象。經(jīng)過我們的實(shí)測，AION LX PLUS的綜合續(xù)航達(dá)到767km。既然每個人的預(yù)期都不同，那我們就只談?wù)勥@個續(xù)航是什么概念？
首先，單續(xù)航能力而言，它已經(jīng)比市面上的燃油車都要強(qiáng)，大家可以嘗試想想有多少車滿油狀態(tài)下能跑700多公里。其次，超長續(xù)航讓用戶體驗(yàn)上邁向新臺階，舉一個簡單例子，對大部分朋友來說，過年回家不用擔(dān)心中途充電的問題，中短途的城際往返也不在話下。最后，則是充電頻率會大大減少。 里程焦慮“終結(jié)者” 的外號，AION LX PLUS這回底氣更足了。
對于這款A(yù)ION LX PLUS，相信大家會十分關(guān)心它的售價，參考現(xiàn)款的售價區(qū)間：22.96-34.96萬元，給了人們很多想象空間，真的希望到時有驚喜。（文/汽車之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉）
