最近，上海一韓資經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的高小姐正在為新工作的事情猶豫不決，正在中國(guó)大舉收購(gòu)4S店的美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和有日資背景的二手車(chē)集團(tuán)，都在競(jìng)相“挖”她。這讓高小姐很猶豫。
“目前在上海投資一個(gè)4S店的成本在1000萬(wàn)元—1200萬(wàn)元，投資二手車(chē)交易市場(chǎng)僅需約500萬(wàn)元。很多外資現(xiàn)在更愿意投資在中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)，所以我不知道是不是該賭一把?！?/p>
用二手車(chē)留住用戶(hù)
相較于高小姐的猶豫，外資車(chē)企對(duì)于中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)的態(tài)度要明朗得多。
根據(jù)戴姆勒集團(tuán)梅塞德斯-奔馳公司的估計(jì)，今年中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量可能比去年增長(zhǎng)7％，達(dá)到410萬(wàn)輛。面對(duì)這樣的“大蛋糕”，包括戴姆勒、日產(chǎn)、大眾等眾多汽車(chē)廠(chǎng)商，競(jìng)相在中國(guó)建立二手車(chē)業(yè)務(wù)，推出以舊換新服務(wù)，同時(shí)向經(jīng)銷(xiāo)商提供舊車(chē)擔(dān)保和維修服務(wù)，并逐步向這塊業(yè)務(wù)傾斜。
其中，日產(chǎn)公司已經(jīng)開(kāi)始自行舉辦回購(gòu)二手車(chē)的拍賣(mài)會(huì)，并且開(kāi)始對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)培訓(xùn)，幫助他們準(zhǔn)確評(píng)估舊車(chē)價(jià)值。
其實(shí)早在幾年前，外資車(chē)企就已經(jīng)在中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)“跑馬圈地”。全球最大的二手車(chē)巨頭——美翰集團(tuán)已經(jīng)在上海、深圳成立了拍賣(mài)公司；與日本雙日株式會(huì)社、蘋(píng)果汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)株式會(huì)社合作的艾普二手車(chē)也在全國(guó)開(kāi)了50多家二手車(chē)加盟店。
日本第一、全球第二的二手車(chē)交易商，概譽(yù)集團(tuán)日前公開(kāi)表示，公司正在為進(jìn)入中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)做積極的準(zhǔn)備?！半m然在日本我們主要利用拍賣(mài)的手段來(lái)維持二手車(chē)價(jià)格，但在中國(guó)將主要依靠市場(chǎng)的手段。價(jià)格透明化、流程簡(jiǎn)單化很重要?！?/p>
“理想的狀況是，他們?cè)?0歲不到的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)，而且買(mǎi)的是二手奔馳車(chē)，我們就可以把他們一直留住。”梅塞德斯-奔馳中國(guó)區(qū)總裁麥爾斯如是表示。
中國(guó)民眾心態(tài)的變化，也成為二手車(chē)市場(chǎng)即將繁榮的重要前提。在中國(guó)，汽車(chē)的角色已經(jīng)從身份的象征越來(lái)越向代步工具或者“玩具”靠攏。
“買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)，開(kāi)上幾個(gè)月不喜歡了，賣(mài)掉再換，一年下來(lái)也損失不了多少錢(qián)?！庇浾呓諒牟稍L(fǎng)中了解到，隨著二手車(chē)交易費(fèi)用降低，交易秩序規(guī)范，很多這樣的玩車(chē)族在市民中逐漸增多，從頻繁換車(chē)中體驗(yàn)到不小的樂(lè)趣。
“誰(shuí)現(xiàn)在還專(zhuān)心排隊(duì)搖號(hào)，去花那么多錢(qián)買(mǎi)新車(chē)，如今二手車(chē)多火爆??！”北京一位常年從事二手車(chē)生意的大姐告訴記者。
“隨著國(guó)內(nèi)換車(chē)高峰的即將到來(lái)，二手車(chē)的‘井噴’已經(jīng)為期不遠(yuǎn)?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊介紹，今年前三季度二手車(chē)交易量增長(zhǎng)率為12％，是新車(chē)增長(zhǎng)率的近4倍。
“中國(guó)市場(chǎng)極具潛力。發(fā)達(dá)國(guó)家新車(chē)和二手車(chē)高峰的間隔一般為6～7年，但是中國(guó)是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，這個(gè)周期將會(huì)縮短?！备抛u(yù)集團(tuán)對(duì)估算。
二手車(chē)如何能被中國(guó)人待見(jiàn)
隨著中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)逐漸火熱，最近一段時(shí)間，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司、連鎖經(jīng)營(yíng)、連鎖超市不斷誕生；簡(jiǎn)化交易流程的新技術(shù)不斷應(yīng)用，為提高誠(chéng)信的企業(yè)聯(lián)盟也不斷建立。
不過(guò)，火熱的市場(chǎng)，掩蓋不了中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的種種“短板”：售后服務(wù)力量薄弱、缺少鑒定評(píng)估科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車(chē)市場(chǎng)即便面臨“井噴”，也仍處在幼年期。
中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)一直缺少完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。有些地方為了搶二手車(chē)生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。
相比這樣不成熟的市場(chǎng)，發(fā)展較早的國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)則早已進(jìn)入成熟階段。二手車(chē)市場(chǎng)僅僅屈居美國(guó)的日本，早在1966年，就成立了財(cái)團(tuán)法人“日本汽車(chē)評(píng)估協(xié)會(huì)”，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要想獲得二手車(chē)的評(píng)估資格，必須通過(guò)該協(xié)會(huì)的審查。同時(shí)，二手車(chē)銷(xiāo)售店內(nèi)要有通過(guò)評(píng)估協(xié)會(huì)組織的技能考試專(zhuān)業(yè)評(píng)估師，其資格有效期為3年，通過(guò)進(jìn)修可獲得資格晉升。
此外，售后服務(wù)也是二手車(chē)發(fā)展的重要障礙。
北京的王先生向記者反映，他買(mǎi)過(guò)一輛二手車(chē)，開(kāi)了一段時(shí)間，變速箱出了問(wèn)題，但商戶(hù)根本不管，不得已只能自己掏腰包維修。采訪(fǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)，有王先生這樣遭遇的二手車(chē)主不在少數(shù)。
按交易流程，一些買(mǎi)車(chē)者要與二手車(chē)中介簽訂《二手車(chē)交易合同》，但是對(duì)于售后服務(wù)，卻沒(méi)有合同規(guī)定。因此“出了問(wèn)題盡管來(lái)找”的口頭保證，不知不覺(jué)中也就成了一句空話(huà)。
而在堪稱(chēng)二手車(chē)市場(chǎng)世界老大的美國(guó)，二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在一些州，如果消費(fèi)者對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的舊車(chē)表示不滿(mǎn)，那么確保舊車(chē)未遭損壞并且行車(chē)未滿(mǎn)300英里（1英里約1.6公里）或購(gòu)車(chē)不足3天，購(gòu)車(chē)款可全額退還給消費(fèi)者。
歸根結(jié)底，美、英、德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)拍賣(mài)的廣泛應(yīng)用是該市場(chǎng)一直活躍的另一因素。比如日本，有大大小小不同的150家拍賣(mài)場(chǎng)，以會(huì)員制形式組成。哪家有拍賣(mài)會(huì)，遍布全國(guó)的上萬(wàn)家會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)趕往那里進(jìn)行交易。相較而言，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易模式功能單一、缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)手段。二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)雙方，大多數(shù)是在如體育場(chǎng)般大小的露天市場(chǎng)碰面交易。不過(guò)，由于外資車(chē)企的介入，《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，中國(guó)二手車(chē)業(yè)務(wù)，企業(yè)、大型經(jīng)銷(xiāo)商極少參與的狀況，即將得到改變。
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