將于今年下半年在國內(nèi)上市的精品兩廂車——本田新飛度，早已憑借出色的外觀和性能俘獲了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的芳心，尤其是尺寸和空間上的增加帶來了更明顯的優(yōu)勢。但是本田還嫌它不夠大，即將于本月29日發(fā)布基于新飛度平臺的多功能車——2009款Freed。
『日本媒體爆料，基于新飛度的多功能車Freed將于本月29日發(fā)布』
既然是研發(fā)自新飛度平臺，本田Freed車型從外觀上與新飛度有很多相似之處，例如短小但尖銳的車頭，中央進(jìn)氣格柵與大燈組合的造型以及整體車身的線條等。雖然看起來有很多新飛度的影子，但是畢竟是一款全新車型，因此更長的車身和更大的后排車窗玻璃，讓我們一眼就能去別處這不是一輛新飛度。
『Freed車身尺寸要比新飛度大不少』
作為一款緊湊級多功能車，F(xiàn)reed的車身尺寸為4215×1695×1715mm，軸距更是達(dá)到了2700mm的驚人水平，這顯然要比新飛度3900mm的長度和2500mm的軸距要長出不少，但寬度和高度基本相同。
『主要的不同體現(xiàn)在后側(cè)車門為滑動門，最多乘坐8人』
Freed的后側(cè)車門采用了更為實(shí)用的滑動門，非常方便后面兩排乘客上下車。其車廂設(shè)計(jì)為三排座椅，其中中間一排可以選擇2人或3人座椅，最大載客人數(shù)可達(dá)8人。稱其為八座“飛度”，即來自于此。
『內(nèi)飾也比新飛度要寬厚很多，不及新飛度動感』
動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的配置與新飛度相同，搭載1.5L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率118匹馬力/6600rpm，最大扭矩144N·m/4800rpm，配合CVT無級變速箱，帶有方向盤手動換擋撥片，能夠提供足夠的操作與駕控感。內(nèi)飾方面，中控臺和儀表盤均重新設(shè)計(jì)過，比新飛度要寬厚的多，但是不如新飛度動感。
『本田新飛度今年下半年國內(nèi)上市，F(xiàn)reed也可能在廣本投產(chǎn)』
有消息指出，F(xiàn)reed極有可能會在廣州本田國產(chǎn)，并將很快上市銷售。屆時，廣州本田的多功能車就將由Freed和奧德賽一同組成。我們將持續(xù)關(guān)注這臺八座“飛度”的最新動態(tài)，敬請關(guān)注?。ㄎ?周子敬）