第二代（1957～1975年）
1957年，Nuova 500車型發(fā)布，新車同樣定位在廉價且實(shí)用的城市用車。在1957到1975年的生產(chǎn)歷程中，500車型推出了2門Coupe和3門Wagon版本，另外，還有一些特別版車型。
與1955年誕生的體積更大的600車型一樣，1957～1960年推出的500車型同樣基于大眾Beetle平臺進(jìn)行生產(chǎn)。因此Nuova 500車型采用了后置發(fā)動機(jī)的布局，該車型搭載了13馬力479cc發(fā)動機(jī)。Nuova車型最大的特點(diǎn)是軟質(zhì)材料的車頂可以整體折疊至最后，而并非普通的天窗式或前半部分折疊的設(shè)計。此外，F(xiàn)iat還推出了運(yùn)動版的Nuova車型，該車型搭載21馬力的499.5cc排量發(fā)動機(jī)。
『1962 500 D』
1960～1965年間，新款D 500車型取代Nuova。新車搭載499cc 17馬力發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)一直沿用到1973年的500車型。D 500車型并沒有采用Nuova式的車頂設(shè)計，但卻換用了從前部開啟的車門。另外，名為Giardiniera的500 Wagon車型于1960～1977年期間進(jìn)行生產(chǎn)。
『1966 500 F』
1965～1972年，F(xiàn)iat推出了F 500（或Berlina 500）車型。該車型與之前的D車型和后繼的L車型十分相似，只是在部分地方作出了調(diào)整。
『1972 500 L』
1968年開始，F(xiàn)iat L 500車型（或Lusso 500）推出——這一代Fiat 500的倒數(shù)第二個型號。新車最明顯的變化就是采用了新款的內(nèi)飾設(shè)計，包括儀表盤和中控面板等都進(jìn)行了更新。
『500 R』
1972年開始，L車型被最后一款R車型取代。新車使用了更大排量的549cc發(fā)動機(jī)，最大功率23馬力，配備4擋手動變速器。1975年，F(xiàn)iat 126車型推出，該車型逐漸取代了500。兩年之后500車型完全推出市場。
