天天操天天干天天玩_国产香港一级毛片在线看_国产精品高潮呻吟久久av_一区二区三区日韩精品

[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體報道，奔馳將針對歐洲日益嚴格的排放標準，在動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)上研發(fā)一系列的新技術(shù)，以降低其二氧化碳排放量。

報道稱，奔馳未來將把混動系統(tǒng)用于新一代C級的包括柴油和汽油的所有動力范圍內(nèi)，使得柴油車型的最低排放達到100g/km，而汽油機則為120g/km。報道稱，奔馳已經(jīng)開始了這個項目的早期測試，甚至考慮開發(fā)一款3缸發(fā)動機搭載到C級上面。

此外，奔馳預計還將采用類似大切上的5.7升HEMI和雅閣3.5L發(fā)動機的可變氣缸技術(shù)，這個氣缸鈍化技術(shù)可以讓未來奔馳C級的4缸發(fā)動機在不需要太多動力時，只需2個氣缸來工作。此外，奔馳還在開發(fā)新的傳動系統(tǒng)來提高其燃油經(jīng)濟性，使新C級的車身質(zhì)量也將進一步降低10%。（編譯/汽車之家 王寅）

更多閱讀：

年底上市 改款奔馳C級國內(nèi)諜照曝光
http://coo6.com.cn/news/201102/176790.html

輪轂很有力 奔馳C63 AMG黑色系列諜照
http://coo6.com.cn/news/201103/182182.html