[汽車之家 資訊] 2011年4月19日，也就是本屆車展開幕的第一天，東風(fēng)乘用車公司旗下的東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS正式上市。上市車型共有兩款，售價(jià)分別8.68/9.78萬元。
| 風(fēng)神H30 CROSS指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L 尊逸型 MT | 8.68 |
| 1.6L 尊逸型 AT | 9.78 |
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底盤升高42mm 實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS
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底盤功底好 試駕東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross
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● 新車特點(diǎn)：
東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS最大的變化要算是車輛的外觀，既然是CROSS車型，各種黑色裝飾塑料件自然不能少。前臉底部的黑色包圍配合銀色護(hù)板已經(jīng)成為該類車型的標(biāo)準(zhǔn)裝扮。帶有橢圓形小孔的中網(wǎng)似乎有些過于繁瑣，影響了前臉的效果。
除前臉之外，車輛的側(cè)面以及尾部也都做了相應(yīng)的改進(jìn)。車輛頂部的行李架是CROSS車型的必備道具，對(duì)于經(jīng)常出游的朋友來說有一定的意義。而車尾的變化與前臉相似，最大的變化就是增加了底部的帶有銀色飾板的黑色保險(xiǎn)杠。
除添置了一身運(yùn)動(dòng)裝外，H30 CROSS也確確實(shí)實(shí)的強(qiáng)化了自己的越野性能，車輛將底盤升高了42mm之多，這樣的高度甚至超過了很多SUV車型，所以在通過性上，H30 CROSS在同類車型中確實(shí)有著不小的優(yōu)勢。
車輛的中控臺(tái)沒有發(fā)生太大變化，銀黑配色具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而做工和材質(zhì)也符合這個(gè)價(jià)位車型的表現(xiàn)。最大的不同要算是紅黑配色的運(yùn)動(dòng)座椅，雖然它在包裹性上并沒有突出的表現(xiàn)，但對(duì)于增加運(yùn)動(dòng)氣氛還是有一定幫助的。
風(fēng)神H30 Cross依然搭載1.6L 16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，開過PSA旗下1.6L車型的朋友都會(huì)很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142N·m/4000rpm。5擋手動(dòng)變速箱升級(jí)為“軟軸”，過濾了擾人的抖動(dòng)，而來自日本愛信的4AT變速箱亮點(diǎn)不多，但表現(xiàn)穩(wěn)定。
● 主要競爭對(duì)手：
如果僅僅將風(fēng)神H30 CROSS的對(duì)手定位為同樣具有CROOS風(fēng)格的車型，那么同為自主品牌緊湊型車的中華駿捷CROSS無疑是最對(duì)位的對(duì)手，而M2則可以看作是小一號(hào)的更便宜的選擇，至于SX4嘛，它的價(jià)格確實(shí)要高出不少，所以競爭并不明顯。（文/汽車之家 劉昱昕）
