三廂標(biāo)致308已經(jīng)在最新一期的新車(chē)公告中亮相，意味著秋季上市已成定局。與此同時(shí)，有傳言稱(chēng)，標(biāo)致307將被垂直換代，退出市場(chǎng)。不過(guò)，剛剛收到的諜照表明，這個(gè)說(shuō)法有待商榷，兩廂標(biāo)致307很可能以Cross運(yùn)動(dòng)版的新車(chē)款式，繼續(xù)征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
即將推出的兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版，不但提供了原廠的運(yùn)動(dòng)套件，主要參數(shù)也略有變化。當(dāng)然這些細(xì)微的變化主要是因?yàn)橥庥^套件的增加造成的。
兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版，仍然延續(xù)了2010款的整車(chē)造型，在此基礎(chǔ)上做了一些小規(guī)模的拉皮改造。中網(wǎng)隔柵的上部，新添了一條粗大的黑色裝飾條。整體式保險(xiǎn)杠下方，附加了黑色的小包圍，以及銀色的塑料護(hù)板，車(chē)身長(zhǎng)度也因此增加了37毫米。
兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版的輪眉和側(cè)圍上，附加了黑色裝飾條，車(chē)身寬度小幅增加24毫米。車(chē)頂增配了行李架和運(yùn)動(dòng)型定風(fēng)翼，將高度提升了25mm。但軸距不變，仍為2608m，車(chē)身結(jié)構(gòu)以及底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，自然沒(méi)有變化。
配置方面，兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版的配置較豐富，提供了真皮座椅面料、天窗、四種規(guī)格的鋁合金輪輞、車(chē)身同色裝飾件、側(cè)安全氣囊等一系列選裝部件。
兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版尾部的變化較小，除了黑色的小包圍，底部新增了銀色護(hù)板。兩側(cè)還添加了一對(duì)紅色的反射板。通過(guò)這一系列改造，兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版的整備質(zhì)量，重了14公斤。
動(dòng)力方面，遺憾的是首批推出的僅有DC7164DB一種型號(hào)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率78kW（106馬力），與之配合的，還是略顯落后的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。
| 標(biāo)致307車(chē)身參數(shù)對(duì)比 | |||||
| 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | 整備質(zhì)量（kg） | |
| 2010款 | 4212 | 1762 | 1531 | 2608 | 1247 |
| Cross版 | 4249 | 1786 | 1556 | 2608 | 1261 |
東風(fēng)標(biāo)致對(duì)兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版，采取相對(duì)保守的產(chǎn)品策略，目的非常明顯，就是在盡可能挖掘現(xiàn)有產(chǎn)品潛力的基礎(chǔ)上，避免與年底上市的新一代兩廂標(biāo)致308產(chǎn)生定位沖突。預(yù)計(jì)兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版將大體保持目前的定價(jià)區(qū)間。而兩廂標(biāo)致308定位略高，屆時(shí)兩廂標(biāo)致307 Cross運(yùn)動(dòng)版與兩廂標(biāo)致308將攜手合作，形成高低搭配，全面覆蓋10萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間。（文/孫磊）
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