[汽車(chē)之家 資訊] 在今年的上海車(chē)展上，我們看到了富有運(yùn)動(dòng)氣息的全新一代甲殼蟲(chóng)，新“蟲(chóng)子”一改之前可愛(ài)的形象，采用了較為動(dòng)感的造型。而就在日前，德國(guó)媒體對(duì)新甲殼蟲(chóng)進(jìn)行了首次試駕，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新甲殼蟲(chóng)采用了兩套懸掛結(jié)構(gòu)并且在高配車(chē)型上提供了兩種不同的懸掛調(diào)校。（文中涉及到的對(duì)于新甲殼蟲(chóng)2.0T車(chē)型的駕駛感受來(lái)自于德國(guó)媒體的報(bào)道，）
低配車(chē)型：縱臂扭力梁非獨(dú)立懸掛高配車(chē)型：多連桿獨(dú)立懸掛
高配車(chē)型提供兩種懸掛調(diào)校：1/標(biāo)準(zhǔn)懸掛 2/運(yùn)動(dòng)懸掛（含可調(diào)阻尼減震器）
國(guó)外媒體介紹說(shuō)，在駕駛新甲殼蟲(chóng)2.0T車(chē)型行駛在連續(xù)彎道的路況時(shí)，感覺(jué)到車(chē)子依然穩(wěn)定并且給人一種安全感，方向盤(pán)始終在自己的控制范圍之內(nèi)，我們想這可能得益于新甲殼蟲(chóng)加寬的車(chē)身以及輪距。此外，新甲殼蟲(chóng)高配車(chē)型上所采用的多連桿后獨(dú)立懸掛也在行車(chē)穩(wěn)定性方面發(fā)揮了作用。
另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新甲殼蟲(chóng)有兩種不同的懸掛調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)懸掛配備的是235/45R18尺寸規(guī)格的輪胎，而運(yùn)動(dòng)懸掛的新甲殼中加裝了可調(diào)阻尼減震器，并配備了235/40R19尺寸規(guī)格的輪胎。
編輯語(yǔ)：對(duì)于新甲殼蟲(chóng)高配車(chē)型中所采用的運(yùn)動(dòng)懸掛是否會(huì)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，我們尚未可知，參考之前消息，新甲殼中與搭載在北美推出的NCS（北美版新Jetta）共享平臺(tái)，而NCS在北美就推出了兩種采用不同懸掛結(jié)構(gòu)的車(chē)型，新甲殼蟲(chóng)會(huì)不會(huì)也在中國(guó)市場(chǎng)采用相同的產(chǎn)品策略呢？我們將拭目以待。（編譯/汽車(chē)之家 曹雷）
PS：文中涉及到的對(duì)于新甲殼蟲(chóng)2.0T車(chē)型的駕駛感受來(lái)自于德國(guó)媒體的報(bào)道，我們也將在日后對(duì)新甲殼蟲(chóng)的測(cè)試車(chē)做詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，大家都知道，新甲殼蟲(chóng)和高爾夫GTI采用了相同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于兩款車(chē)到底誰(shuí)快的疑問(wèn)，相信答案在不久后就會(huì)揭曉，希望您繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家相關(guān)報(bào)道。
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