［汽車(chē)之家 資訊］ 近日，改款寶馬Z4已抵達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處，并有搭載代號(hào)N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Z4車(chē)型，售價(jià)為57.8萬(wàn)元。這也是在國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)到首款搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車(chē)型。與此同時(shí)，寶馬官網(wǎng)上Z4對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行整合，僅推出三種動(dòng)力四款車(chē)型，報(bào)價(jià)與配置也都行了更新。具體價(jià)格信息請(qǐng)看下表：
| 新款寶馬Z4指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 寶馬Z4 sDrive20i領(lǐng)先型 | 57.80 |
| 寶馬Z4 sDrive28i領(lǐng)先型 | 66.90 |
| 寶馬Z4 sDrive35i豪華型 | 78.80 |
| 寶馬Z4 sDrive35is | 90.60 |
據(jù)猜測(cè)，寶馬Z4 2.0T車(chē)型替代現(xiàn)款sDrive23i，而 sDrive28i領(lǐng)先型替代現(xiàn)款 sDrive30i，高配仍是采用N55發(fā)動(dòng)機(jī)的sDrive35i車(chē)型。寶馬Z4 2.0T外形與現(xiàn)款寶馬Z4保持一致，采用硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，出色的操控性是其最大賣(mài)點(diǎn)。除了側(cè)面20i標(biāo)識(shí)外，輪轂采用現(xiàn)款sDrive23i領(lǐng)先型上的樣式，以適應(yīng)降低的功率。
『寶馬Z4 sDrive20i領(lǐng)先型』
N20發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)首先應(yīng)用在寶馬Z4上。另外，隨后這款發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)在X1和全新一代3系上面。這款2.0L排量渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率243馬力/5000rpm，比老款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)峰值功率的轉(zhuǎn)速低了1500rpm，峰值扭矩輸出為350N·m，達(dá)到峰值扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1250rpm。
目前在售的寶馬有多款車(chē)型搭載3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不同調(diào)教有著不同峰值的功率和扭矩。以扭矩來(lái)看，分別為280N·m、300N·m和310N·m三個(gè)版本。而新推出的2.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出179Kw的功率，賬面數(shù)據(jù)上略低于3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的190Kw，但是，最大扭矩方面卻高達(dá)350N·m，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率將至少提升20%。與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是8速自動(dòng)變速器。
編者語(yǔ)：此次所推出的寶馬Z4 渦輪增壓版車(chē)型是在現(xiàn)款寶馬sDrive23i領(lǐng)先型上做出動(dòng)力變化。這款代號(hào)為N20的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)有的N52和N53直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新的動(dòng)力從參數(shù)上來(lái)看，不比現(xiàn)款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差多少，但是，寶馬6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義難以忽略，全新2.0T能否在性能和感情上“服眾”，還有待驗(yàn)證。感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。（文/圖 汽車(chē)之家 張然）
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