捷達(dá)這個(gè)名字對(duì)我們來講意味深長，這款上市近20年的車型到目前為止仍在熱銷。在今年，捷達(dá)以及桑塔納都將迎來換代，并將采用一個(gè)被稱作A-Entry的車型平臺(tái)打造。日前，我們獲得了一汽-大眾全新捷達(dá)的諜照，這款車有望年內(nèi)投產(chǎn)，明年初上市，下面我們就一同來看一下。
『一汽-大眾全新捷達(dá)（捷達(dá)NF）諜照』
這款全新捷達(dá)的原型來自于大眾新一代三廂POLO。POLO車型換代之后，同時(shí)推出了兩廂版和三廂版，上海大眾方面只引進(jìn)了兩廂版。但海外三廂POLO的測試車已經(jīng)多次在國內(nèi)曝出諜照，實(shí)際上其真正的任務(wù)是測試新的車型平臺(tái)，也就是這個(gè)“A-Entry”平臺(tái)。要知道基于新平臺(tái)打造的新三廂POLO的軸距在比兩廂版車型長出了50mm。這個(gè)平臺(tái)未來還將打造全新捷達(dá)、全新桑塔納和一款入門級(jí)的斯柯達(dá)家用車。
全新捷達(dá)的研發(fā)代號(hào)為“捷達(dá)NF”，NF是德語Nachfolger“繼任者”的含義。雖然是基于新三廂POLO平臺(tái)打造，但新捷達(dá)和新桑塔納要體現(xiàn)各自的差異化，自然不會(huì)照搬POLO的車身設(shè)計(jì)，因此可以看到新捷達(dá)在車身設(shè)計(jì)上也是全新的，或者說比較像是一款縮小版的新速騰。
從曝光的內(nèi)飾來看，能夠看到很多大眾新POLO的影子，比如相似的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不同的是捷達(dá)車型的空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形。
新捷達(dá)將繼續(xù)維持經(jīng)濟(jì)型的市場定位，主攻新寶來以下的低端市場，因此配置方面將有一定的縮水。例如方向盤也沒有了多功能按鍵，并匹配普通的CD音響。后排座椅靠背中部沒有折疊扶手，也沒有后排出風(fēng)口。
編者語：隨著速騰的換代，新捷達(dá)的投放，一汽-大眾的車型產(chǎn)品也形成了新捷達(dá)、新寶來、新速騰、新邁騰的全新一代產(chǎn)品陣線。未來新捷達(dá)的售價(jià)和現(xiàn)款7.58-9.88萬相比會(huì)有怎樣的變化呢？我們目前還不清楚，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/肖聲肅 編譯/汽車之家 王寅）
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