[汽車(chē)之家 消息] 近日，通用汽車(chē)公司宣布，由于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板處存在隱患，將在全球市場(chǎng)召回47.5萬(wàn)輛由其美國(guó)公司生產(chǎn)的2011和2012年款科魯茲（Cruze）車(chē)型，此外還有6.1萬(wàn)輛科魯茲將被檢查是否存在焊接問(wèn)題。
『海外2011款科魯茲』
召回情況一：
涉及車(chē)輛：通用在全球范圍內(nèi)召回475718輛科魯茲，其中包括在美國(guó)銷(xiāo)售的413418輛、加拿大銷(xiāo)售的61299輛以及出口至以色列的701輛。
缺陷原因：對(duì)于部分2011和2012年款配備發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的Cruze車(chē)型，若更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)不按規(guī)定流程操作，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油滴漏并積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板上；此外，對(duì)于相關(guān)手動(dòng)擋車(chē)型，如果離合器完全磨損后，客戶(hù)仍繼續(xù)駕駛車(chē)輛，可能會(huì)導(dǎo)致離合器執(zhí)行器中的助力液從離合器殼體的通氣孔中排出。在某些極端情況下，積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板上的機(jī)油或助力液若接觸到高溫零部件可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙自燃，存在安全隱患。截至目前，通用汽車(chē)美國(guó)公司未收到涉及人員傷亡的相關(guān)案例。
召回情況二：
此外，通用同期還發(fā)布了在北美的召回通知，將在北美市場(chǎng)召回約6.1萬(wàn)輛由美國(guó)Loadstown工廠生產(chǎn)的部分2011和2012年款科魯茲（CRUZE）車(chē)型，據(jù)報(bào)道，這6.1萬(wàn)輛科魯茲同樣屬于全球召回范圍內(nèi)。
缺陷原因是：由于車(chē)身焊接時(shí)焊接設(shè)備問(wèn)題，導(dǎo)致部分2011和2012年款的Cruze車(chē)輛后廂底板區(qū)域的焊點(diǎn)漏焊，可能影響油箱卡箍支架的固定。
但經(jīng)相關(guān)耐久試驗(yàn)確認(rèn)，發(fā)生漏焊的車(chē)輛能夠滿足北美的相關(guān)法規(guī)要求，不會(huì)影響車(chē)輛的駕駛和操控；但不能滿足部分通用汽車(chē)美國(guó)公司的內(nèi)部要求，發(fā)生漏焊的車(chē)輛若受到高速側(cè)向撞擊，極端情況下可能因油箱松脫而導(dǎo)致燃油泄漏。截止目前，通用汽車(chē)美國(guó)公司未收到疑似此缺陷造成故障的報(bào)告。
在中國(guó)的情況：
據(jù)了解，由上海通用北盛汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的科魯茲車(chē)型并未配備通用汽車(chē)美國(guó)公司所使用的相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方也無(wú)類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，所以無(wú)此風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)上海通用生產(chǎn)的科魯茲在生產(chǎn)焊接過(guò)程也尚未發(fā)生上述問(wèn)題。因此，由上海通用汽車(chē)生產(chǎn)并在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的科魯茲車(chē)型不受此次召回影響。
編輯語(yǔ)：通用科魯茲（Cruze）在北美市場(chǎng)同樣也是熱銷(xiāo)車(chē)型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年在北美銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，而這樣的大規(guī)模召回在科魯茲在北美上市以來(lái)的第二次。我們尚不知兩次這樣大范圍的召回對(duì)通用來(lái)說(shuō)是否會(huì)影響科魯茲的銷(xiāo)量，但是可以肯定的是除了產(chǎn)品本身，汽車(chē)廠商的信譽(yù)度對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)同樣重要，而主動(dòng)召回則在一定程度上體現(xiàn)了這種誠(chéng)信和信譽(yù)。（編譯/汽車(chē)之家 曾曉云）
