[汽車之家 資訊] 在本屆成都車展開幕前夕，華晨寶馬宣布2013款5系Li正式上市，新車共有8款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為42.86萬-79.76萬。主要特點(diǎn)是引入了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款2.5L自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 2013款寶馬5系Li指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 520Li典雅型 | 42.86 |
| 525Li領(lǐng)先型 | 45.96 |
| 525Li豪華型 | 49.46 |
| 530Li領(lǐng)先型 | 55.96 |
| 530Li豪華型 | 62.96 |
| 535Li領(lǐng)先型 | 63.96 |
| 535Li豪華型 | 70.36 |
| 535Li行政型 | 79.76 |
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● 新車特點(diǎn)
| 2013款寶馬5系Li動(dòng)力系統(tǒng) | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| 520Li | 2.0T低功率 | 184馬力(135kW)/5000rpm | 270N·m/1250-4500rpm | 8擋手自一體 |
| 525Li | 2.0T高功率 | 218馬力(160kW)/5000rpm | 310N·m/1350-4800rpm | 8擋手自一體 |
| 530Li | 3.0L | 258馬力(190kW)/6600rpm | 310N·m/2600rpm | 8擋手自一體 |
| 535Li | 3.0T | 306馬力(225kW)/5800rpm | 400N·m/1200-5000rpm | 8擋手自一體 |
2013款寶馬5系Li最大的特點(diǎn)就是引入了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載在520Li和525Li上，其中520Li為低功率版本，最大功率184馬力，525Li為218馬力的高功率版本，現(xiàn)款直列6缸2.5L自然吸氣的523Li隨之退出市場(chǎng)。
至于性能方面，2013款520Li百公里加速時(shí)間為8.6秒。525Li可提升至7.6秒，最大時(shí)速可達(dá)到237公里/小時(shí)，平均油耗在7.2升。
在配置方面，2013款寶馬5系Li還將搭載第三代iDrive系統(tǒng)，這代系統(tǒng)主要引入了BMW互聯(lián)駕駛理念，具體體現(xiàn)在產(chǎn)品上表現(xiàn)為一鍵SOS緊急求助、在線語音旅程咨詢、新聞播報(bào)等等，從使用角度來看，與豐田的G-BOOK和通用的安吉星相似，總之在操作便利性上有較大改進(jìn)。詳細(xì)的體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接參看《科技改變生活 獨(dú)家詳細(xì)體驗(yàn)BMW互聯(lián)駕駛》
● 競(jìng)品車型：
競(jìng)品車型奧迪A6L和奔馳E級(jí)相比較此次的小改款提升了動(dòng)力，這無疑是件利好消息。從目前行政級(jí)中大型車的市場(chǎng)狀況來看三者一直存在著明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，奧迪A6L一直占據(jù)著銷量的榜首，而且奔馳E級(jí)目前有著大幅的優(yōu)惠政策，此次寶馬5系Li的改款調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品線，在競(jìng)爭(zhēng)力上可以說有小幅增強(qiáng)。
● 前景展望：
目前各大汽車廠商都在向渦輪增壓方向進(jìn)化，眾所周知渦輪增壓在保證了小排量的前提下有著不錯(cuò)的動(dòng)力，同時(shí)又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于大多數(shù)用戶來說在保證了必要的級(jí)別的前提下降低了使用成本，從使用角度來看優(yōu)勢(shì)更明顯。之前搭載2.5L自然吸氣的523Li銷售情況最樂觀，自此2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)全面替代2.5L自然系吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，日后520Li應(yīng)該會(huì)承擔(dān)起銷售主力的重任。（文/圖 汽車之家 張可）
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