[汽車之家 新聞] 2014年10月21日，奇瑞捷豹路虎舉行了其合資工廠的開業(yè)儀式，同時(shí)國產(chǎn)攬勝極光也首次展現(xiàn)在我們的面前。隨著新工廠的開業(yè)以及國產(chǎn)攬勝極光的下線，奇瑞捷豹路虎的發(fā)展可以說已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性、階段性的成果。據(jù)了解，國產(chǎn)攬勝極光將會在廣州車展公布售價(jià)，可謂是打了個(gè)頭陣，而在之后奇瑞捷豹路虎到2016年還會有2款新的產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)。國產(chǎn)攬勝極光的價(jià)格會是多少？能否打響頭炮？接下來國產(chǎn)的2款車型是什么？在未來發(fā)展中奇瑞捷豹路虎會遇到哪些挑戰(zhàn)？下面就讓我們帶著這些問題一同來了解下奇瑞捷豹路虎未來的發(fā)展情況吧。
● 捷豹路虎銷量位列豪華品牌第四國產(chǎn)勢在必行
或許有不少讀者了解在中國市場中，近年來豪華品牌銷量的前三位一直是奧迪、寶馬和奔馳，但不知道有沒有讀者關(guān)注過第四位是誰。從銷量表現(xiàn)來看，2013年全年以及2014年的上半年，位列我國豪華品牌第四位的一直是捷豹路虎。
今年上半年，捷豹路虎在國內(nèi)累計(jì)銷售達(dá)6.24萬輛，相比去年同比增長48.2%，值得注意的是，捷豹路虎上半年國內(nèi)銷量占其全球銷量的26%。根據(jù)行業(yè)的一個(gè)普遍認(rèn)知，年銷售在5萬輛的品牌其實(shí)就可以考慮國產(chǎn)了。面對中國市場的強(qiáng)勁增長，捷豹路虎看到如果想進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的銷量，國產(chǎn)將是一條必經(jīng)之路?？梢哉f，捷豹路虎、英菲尼迪、謳歌這些豪華品牌的國產(chǎn)，也都是順應(yīng)市場的表現(xiàn)。
隨著10月21日奇瑞捷豹路虎工廠的開業(yè)和國產(chǎn)攬勝極光的下線，捷豹路虎的國產(chǎn)車型距離我們越來越近了，同時(shí)該工廠13萬臺的年產(chǎn)能規(guī)劃，也賦予了未來太多的可能性，讓人期待。那么未來我們能買到捷豹路虎哪些國產(chǎn)車型呢？下面我們就一同來看看。
● 將國產(chǎn)產(chǎn)品展望：到2016年投產(chǎn)3款車型
據(jù)奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國華介紹，根據(jù)企業(yè)的規(guī)劃，首款國產(chǎn)車型路虎攬勝極光將于2014年廣州車展公布價(jià)格，并將于2015年年初正式上市；下一款國產(chǎn)車型也將為路虎車型。至2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工廠共將生產(chǎn)3款捷豹和路虎車型，年產(chǎn)能達(dá)13萬輛。此外，目前奇瑞捷豹路虎還已經(jīng)規(guī)劃了合資自主品牌產(chǎn)品，但具體車型不方便透露。
雖然朱總的表述并沒有透露出太多信息，但編輯結(jié)合此前曝光的信息，對奇瑞捷豹路虎未來將投產(chǎn)的車型還是進(jìn)行了下猜測。編輯猜測后面兩款將國產(chǎn)的將是路虎發(fā)現(xiàn)神行以及捷豹XE加長版，下面我們就具體來看看。
◆ 第一款國產(chǎn)車：攬勝極光
——關(guān)于國產(chǎn)攬勝極光或許您想了解的6個(gè)問題。
★ 為何先國產(chǎn)攬勝極光？
在路虎目前全球的銷量中，最暢銷的車型就是攬勝極光，前三季度該車全球銷售93899輛，占路虎總銷量的三分之一，比捷豹最暢銷的XF車型多出近6萬輛。同時(shí)從國內(nèi)的上牌量來看，攬勝極光的銷量也是一直名列前茅，今年1-8月的上牌量達(dá)到了22175輛，位列路虎品牌的第一，占路虎品牌總銷量的32.6%。
選擇這樣一款已經(jīng)在中國以及世界市場獲得成功的車型國產(chǎn)，對于剛剛試水合資的捷豹路虎來講是能夠更容易取得成功的，同時(shí)這頭一炮能否打響對于后面的國產(chǎn)車型也是非常重要的。因此選擇國產(chǎn)攬勝極光可謂是目前來看的最佳之舉。
★ 國產(chǎn)攬勝極光與進(jìn)口版有何差異？
我們在和官方溝通時(shí)了解到，國產(chǎn)攬勝極光和進(jìn)口版在車身構(gòu)架、動力總成等方面目前沒有差別。換句話就是說，目前的攬勝極光沒有像其他品牌進(jìn)行中國化加長等等，同時(shí)其動力系統(tǒng)還保留了現(xiàn)款進(jìn)口車型搭載的2.0T（來自福特）+9AT動力總成。（注：在未來，國產(chǎn)攬勝極光還有望換裝路虎最新的Ingenium系列發(fā)動機(jī)，這也是路虎在全球的動力升級步伐，新的發(fā)動機(jī)系列還有望進(jìn)行國產(chǎn)。）
朱國華告訴編輯，由于奇瑞捷豹路虎更加了解中國消費(fèi)者的需求，國產(chǎn)攬勝極光在一些小的配置上會和進(jìn)口版有所不同，還有例如車內(nèi)的一些配色可能會更加符合中國消費(fèi)者的喜愛。
因此總結(jié)上述這些相同點(diǎn)和變化來看，我們看到此次推出的國產(chǎn)攬勝極光可以說是原汁原味的，和進(jìn)口版本基本一樣。不一樣的就是一些小的配置的優(yōu)化組合。
也有一些網(wǎng)友擔(dān)心國產(chǎn)攬勝極光的質(zhì)量，據(jù)官方表示，合資工廠匯集全球領(lǐng)先的硬件設(shè)施和生產(chǎn)工藝，將執(zhí)行全球標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，奇瑞捷豹路虎將憑借嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，將英倫品質(zhì)進(jìn)一步傳承。從官方表述中我們看到合資公司對于國產(chǎn)攬勝極光的品質(zhì)頗有信心，但由于我們還沒有摸到實(shí)車，國產(chǎn)車型在做工以及質(zhì)量上和進(jìn)口版有何不同，更多的體驗(yàn)我們將在今后為大家?guī)怼?/p>
★ 攬勝極光國產(chǎn)后的價(jià)格是多少？會不會便宜？會便宜多少？
在國產(chǎn)車型推出后，許多網(wǎng)友最為關(guān)心的就是這款車未來的價(jià)格了。有業(yè)界分析認(rèn)為，國產(chǎn)車型可以免去不少稅費(fèi)，尾部有“奇瑞路虎”的國產(chǎn)路虎車型價(jià)格將很具競爭優(yōu)勢。但是國產(chǎn)后的價(jià)格是否會有大幅降低？到時(shí)國產(chǎn)車型的價(jià)格會是多少呢？
對于未來價(jià)格這個(gè)敏感問題，編輯曾經(jīng)詢問過捷豹路虎的高層，但目前官方并沒有明確回答，下面編輯只是想來談?wù)勛约旱目捶?，也歡迎大家來討論。
我國有比較復(fù)雜的關(guān)稅體系，進(jìn)口車所需繳納的稅費(fèi)=關(guān)稅（新車到岸價(jià)的25%）+消費(fèi)稅((到岸價(jià)格+關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅率)*消費(fèi)稅率)+增值稅（車價(jià)加上前兩項(xiàng)稅費(fèi)的17%）。經(jīng)過一番計(jì)算，2.0T排量車型的綜合稅率為47.7%（想詳細(xì)了解稅率可以點(diǎn)擊這里）。目前攬勝極光在英國生產(chǎn)，起售價(jià)為29205英鎊，合人民幣28.77萬元，如果核算稅率的話，進(jìn)口到中國該車的價(jià)格為42.50萬元。
『路虎英國官網(wǎng)截圖』
目前攬勝極光在華的售價(jià)是52.80-66.80萬元，（注：52.80萬元的5門耀真版為停產(chǎn)在售車型，在售車型其實(shí)是從57.80萬元起售。）相比我們計(jì)算的價(jià)格還是有很大空間的，差價(jià)在15萬元左右（57.8-42.5=15.3）。而這個(gè)差價(jià)空間則是利潤、國內(nèi)運(yùn)輸、儲藏成本所需要覆蓋的。
新車國產(chǎn)后，廠家肯定要保證車輛的利潤，如果刨去稅費(fèi)，按照英國的價(jià)格（注：有網(wǎng)友提示，英國價(jià)格其實(shí)已涵蓋利潤在內(nèi)，但我們沒有其成本價(jià)，也就是零利潤價(jià)格，顧只能以這個(gè)作為參考）加上國內(nèi)利潤的話，那么價(jià)格應(yīng)在44.07萬元起（28.77+15.3=44.07），當(dāng)然，編輯的這個(gè)算法也歡迎大家一同來討論，因?yàn)槲椰F(xiàn)在也不清楚該車的國產(chǎn)化率是多少，只能拋磚引玉從別的角度來分析。曾經(jīng)有網(wǎng)絡(luò)上曝光國產(chǎn)攬勝極光43.99萬元起售，編輯認(rèn)為這個(gè)價(jià)格存在一定的可能性，低配45萬元左右，高配不到60萬元，這是編輯認(rèn)為的國產(chǎn)攬勝極光一個(gè)可能的價(jià)格區(qū)間。
或許有些網(wǎng)友會說，這樣的話，這價(jià)格也沒降太多啊。其實(shí)定價(jià)真的是一門學(xué)問，如果國產(chǎn)車型價(jià)格太低的話，首先初期利潤無法保證，同時(shí)如果價(jià)格大幅下跌，那么對于品牌形象的影響也還是較大的。就像之前奔馳GLK國產(chǎn)的經(jīng)歷，進(jìn)口和國產(chǎn)車型前后指導(dǎo)價(jià)格的差別為6萬元左右，而奧迪Q5的高配的差價(jià)僅為3.72萬元。
| 部分SUV車型國產(chǎn)和進(jìn)口價(jià)格對比 | |||
| 車型 | 進(jìn)口版售價(jià) | 國產(chǎn)版售價(jià) | 售價(jià)相差（萬元） |
| 寶馬X1 |
xDrive20i 44.50萬 |
xDrive20i豪華型 39.90萬 |
4.60 |
| 奔馳GLK |
GLK 300 4MATIC 豪華型 61.80萬 |
GLK 300 4MATIC 豪華型 55.70萬 |
6.10 |
| 奧迪Q5 |
2.0TFSI 運(yùn)動版 57.70萬 |
2.0TFSI 豪華型 53.98萬 |
3.72 |
從不少品牌的營銷上我們看到，豪華品牌經(jīng)常主打的一個(gè)策略是高定價(jià)顯示定位和身份，然后通過高優(yōu)惠讓你覺得占了便宜，有購買的沖動。而中間的優(yōu)惠和利潤其實(shí)也是經(jīng)銷商能夠控制的，讓利于經(jīng)銷商。這也能夠解釋目前奧迪、奔馳等一些豪華車型動輒近10幾個(gè)點(diǎn)、10萬元以上的優(yōu)惠是怎么產(chǎn)生的了。
在編輯看來，未來路虎也很可能會采取一個(gè)“高開低走”（高開：高定價(jià)。低走：大優(yōu)惠）的營銷策略，雖然指導(dǎo)價(jià)可能45萬元，但隨著現(xiàn)車的增多，實(shí)際購車肯定會有優(yōu)惠。這也是編輯這里猜測的一些依據(jù)，也歡迎您在下面發(fā)表自己的看法。
★ 上市時(shí)間？
據(jù)官方介紹，國產(chǎn)攬勝極光將會在11月的廣州車展首發(fā)并公布售價(jià)，而正式上市（交付到客戶手中）將會在2015年的第一季度。
★ 國產(chǎn)版上了后，進(jìn)口版會不會停？
據(jù)透露，國產(chǎn)版上市后，進(jìn)口車型不會馬上全部停掉。編輯看來，這有兩方面考慮，一方面是初期國產(chǎn)車型的產(chǎn)量可能會跟不上；另一方面未來產(chǎn)量上來后，進(jìn)口車則可以保留一些限量版以及特別版本車型。但總的來講，未來絕大部分銷售的攬勝極光應(yīng)該還是以國產(chǎn)車型為主。
★ 產(chǎn)能會是多少？
奇瑞捷豹路虎工廠規(guī)劃產(chǎn)能為13萬臺/年，但是里面包含了許多車型，從我們此前了解到的，國產(chǎn)攬勝極光的規(guī)劃產(chǎn)能是3.4萬輛/年，這個(gè)數(shù)字和目前該車在中國的銷量接近。但對于這個(gè)數(shù)字，官方并沒有明確的進(jìn)行回復(fù)。
