[汽車之家 新車上市] 6月6日，在深港澳車展上梅賽德斯-AMG C 63和C 63 S正式上市，售價(jià)分別為99.8萬和124.8萬元。動(dòng)力系統(tǒng)方面，C 63將搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到475馬力，峰值扭矩648牛·米，而C 63 S將搭載高功版的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為510馬力，峰值扭矩為700牛·米。兩車均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱。
| 梅賽德斯-AMGC63和C63S指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| AMGC63 | 99.80 |
| AMGC63S | 124.80 |
● 車型簡(jiǎn)介
梅賽德斯-AMGC63基于奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型打造，外觀內(nèi)飾總體來說跟普通版C級(jí)差異不大，但氣場(chǎng)上顯然更加霸氣，配備規(guī)格更高的輪圈和輪胎。
乘坐空間方面，身高182cm的體驗(yàn)者在后排并不會(huì)覺得很擁擠，對(duì)于一款性能車來說，已經(jīng)具有很高的實(shí)用性。
新車最大的變化在于更換了“小排量”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這是大勢(shì)所趨。C 63 S的高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率甚至超過了老款車型的最高性能版（507馬力）。
根據(jù)之前同事在國外試駕的體驗(yàn)，新款C 63 S在日常駕駛中表現(xiàn)安份，強(qiáng)大的動(dòng)力被各種電子系統(tǒng)嚴(yán)格管制。盡管如此，在普通道路上行駛必須注意車速，新款C 63 S對(duì)于日常用車來說動(dòng)力嚴(yán)重過剩。要想體驗(yàn)新款C 63 S真正實(shí)力，還是到賽道上去吧。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
全新AMG C63主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬M3和奧迪RS5，前者最先更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在輪到C 63 S了，剩下RS5一個(gè)還在堅(jiān)持使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。三款車型中寶馬M3和AMG C 63采用后驅(qū)布局，奧迪RS5為四驅(qū)布局。對(duì)于這類型的性能車來說，在動(dòng)力、操控性方面競(jìng)爭(zhēng)是必然的，但對(duì)于用戶來說，選擇一種合自己口味的風(fēng)格更重要。
● 總結(jié)：
新款A(yù)MG C 63最大的變化在于更換了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置方面也有一定的提升。舒適性和性能是兩個(gè)極端，那新車無疑比老款車型來得更極致，雙重性格更加明顯。新車推出高低功兩個(gè)版本，在性能和價(jià)格上提供給用戶更多的選擇。（文/汽車之家 黃榮嘉）
相關(guān)閱讀：
還是那個(gè)63 試駕梅賽德斯-AMG C 63 S
http://coo6.com.cn/drive/201503/863206.html
